| QFB |

Als je met de spiegel van een quad iets raakt dan ligt i op zn zei, dan is t zowiezo beschadigt. In mijn ogen kun je t net zo goed gewoon muurvast zette

Jason McCoy schreef:Als je met de spiegel van een quad iets raakt dan ligt i op zn zei, dan is t zowiezo beschadigt. In mijn ogen kun je t net zo goed gewoon muurvast zette

Valt natuurlijk ook iets van te zeggen.

Ik ben aan het zoeken naar draadbussen.
Tot die tijd werkt dit prima!

wat ben je eigenlijk moeilijk aan het doen en het stuur zo aan het verzwakken !

waarom hou je niet de bar end rubber incl moer even langs een bandschuurmachine , dan ben je in een paar tellen klaar !

en als de rubber mee zou draaien draai je de moer even een beetje op spanning .

zou ik wel ff een stofbril en mondkapje gebruiken ....

thadave schreef:wat ben je eigenlijk moeilijk aan het doen en het stuur zo aan het verzwakken !

waarom hou je niet de bar end rubber incl moer even langs een bandschuurmachine , dan ben je in een paar tellen klaar !

en als de rubber mee zou draaien draai je de moer even een beetje op spanning .

zou ik wel ff een stofbril en mondkapje gebruiken ....

Dat idee had ik ook al willen uitvoeren, alleen ging je dan problemen krijgen met het klembereik aangezien die rubber niet al te dik is.

Maar ik heb nu ook al moeilijk gedaan en het stuur verzwakt

Geloof me, dat stuur is niks zwakker dan voorheen. Je hebt het stuur toch daar niet vast. Als zaagde je 5 cm van je handvat af dan nog zou je dat amper merken.

Jason McCoy schreef:Geloof me, dat stuur is niks zwakker dan voorheen. Je hebt het stuur toch daar niet vast. Als zaagde je 5 cm van je handvat af dan nog zou je dat amper merken.

Zal wel ietwat schelen, maar niet zo meetbaar als wat in de dagelijke praktijk gebeurd.

Is logische dat een gat van 17.5 mm in een stuur minder sterkte heeft dan een gat van 14 mm bij dezelfde buitendiameter van 22.2 mm.
Maar is inderdaad geen probleem bij het gebruik van de quad.

In een laboratorium zullen ze heus wel een verschil meten.

Dat kun je je afvragen. Voorheen had je een holle buis met een gat van 14,5 mm, nu heb je feitelijk meer staal in je stuur zitten

Jason McCoy schreef:Dat kun je je afvragen. Voorheen had je een holle buis met een gat van 14,5 mm, nu heb je feitelijk meer staal in je stuur zitten

M8 bout in 10.9 kwaliteit met een zachte rubber bus.

Jouw verhaal gaat dus niet geheel op

Maar opgevuld is het gat wel.

Zullen we eens een knikproef doen op de rechter en linker -kant van het stuur?

Meten is weten.

Hahaha

Doe dat, lijkt me leuk om te weten hahaha. Verschil zal niet echt groot zijn denk ik

Ik had hetzelfde probleem. Bij mlm parts verkopen ze een stuuradaptor voor end bar spiegels te bevestigen.
Op de site hieronder kan je deze zien. Ik het het model lp200. Weet dat ze redelijk duur zijn maar de kwaliteit is heel goed!
http://www.mlmparts.com/nl/rizoma-progu ... pters.html" onclick="window.open(this.href);return false;

BramC schreef:Ik had hetzelfde probleem. Bij mlm parts verkopen ze een stuuradaptor voor end bar spiegels te bevestigen.
Op de site hieronder kan je deze zien. Ik het het model lp200. Weet dat ze redelijk duur zijn maar de kwaliteit is heel goed!
http://www.mlmparts.com/nl/rizoma-progu ... pters.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dit is nou pas een mooie tip!