Renegade 910cc Big Bore Project

[Belgian Pro]

Nare ervaring heb je daar opgedaan...
Komt allemaal wel goed

Succes!

[erikalbring]

ik zeg altijd, fouten leer je van, maar dit zijn wel de fouten die echt zonde zijn en je heeel veel geld kosten, dat is vaak het jammere eraan, maar jouw renegade komt alleen maar op de weg? of ziet ie soms ook nog modder

[Dennis b]

vervelend man!
ben heel benieuwd hoe die er uitziet en rijd... filmpje ook wel mooi als het zover is

wel balen van die utlander van je maat zeg, zijn dure geintjes...
in ieder geval goed dat je er verder zelf niks ´´ernsitgs´´ aan hebt over gehouden. (behalve een lege portomonee dan)

[Dennis b]

hey menno,

heb je al foto´s van je quad?

gr dennis

[menno]

Vandaag met de twee quads naar PiranhaRacing geweest in Tessenderlo.
Het Outlander wrak en de Renegade daar maar laten staan, goede indruk van deze jongens, en zij van ons ....wederzijds respect.
Op de schade Outlander krijgen we een offerte met inruil op een nieuwe 1000cc. Van de week weten we meer.
De renegade wordt hier ook verder afgebouwd (aftermarket A-armen, flex stuur, xenon verlichting en de koppen moet nog even terug naar oostenrijk voor een ander klep-geleider seals) Toch maar gekozen voor de kwaliteit van piranharacing, die hebben de kennis middelen in huis.

Ik heb niet echt detail fotos maar wel een paar iphone shots.

Deze quadlift (een gewone stapelaar, zeer effectief!) Nu makkelijk bandjes verwisselen en olieverversen








frame van de outlander :


Als je niet toevallig in Tessenderlo komt, vrees ik dat je nog eventjes moet wachten op andere fotos, maar als ie klaar is komt er wel een mooie fotoshoot met tekst en uitleg....

gr Menno

[Dennis b]

die van jou ziet er wel goed uit!

die outlader is niet echt top....

ben heel benieuwd hoe die van jou er straks uitziet, vind die bumper wel heel gaaf!
waar heb je die bestelt, en weet je ook of je die voor een 1000 kan krijgen?

gr moi

[menno]

Hey Dennis,

Ja, deze bumper is ook voor de Renegade 1000 te krijgen :

http://reddeer.kijiji.ca/c-cars-vehicle ... Z256486593

De verkoopprijs is redelijk maar de transport- en importkost zijn erg hoog !!

succes

Menno

[Dennis b]

menno,

bedankt voor de link, kende deze site helemaal niet...
tis niet echt makkelijk om een site te vinden die spullen aanbied voor een renegade 1000 met afbeelding erbij.
heb jij nog wat site´s?
voor een raptor of iets is er zat te vinden, maar dit valt nog een beetje tegen...

ben benieuwd naar je quad straks!

gr dennis

[Dennis b]

hoe staat het ermee?

[menno]

Hey Dennis,
Langzaam maar zeker, we boeken wel wat progress hoor maar toch nog eventjes geduld hebben:

De koppen zijn inmiddels eraf gehaald door Piranha Racing en ingestuurd naar Duitsland om de kleppenseals te vernieuwen met een ander type. Totdat deze koppen terugkomen zijn ze bij piranha er druk mee bezig om alle andere onderdelen te monteren en kleine reparaties te verichten die al een tijdje uitstonden..... Zal nu niet lang meer duren.

Mijn maat heeft nog een mooi bedrag teruggekregen voor de gecrashte Outlander Ltd en we hebben inmiddels een nieuwe Outlander 1000XT voor hem aageschaft. Deze wordt ook nog eens netjes op Nederlands kenteken overgezet dus over enkele weken kunnen we weer vrolijk rondrijden en doorgaan met het plattesten van de Renegade BBK en inrijden van de nieuwe.


Ik heb ook een hoop nieuwe onderdelen meegenomen uit de states die nu klaarliggen om het variomatic probleem van verbrande riemen en uitgesleten helixen op te lossen. 4 originele can-am HD belt , een stalen helix en een outlander 650 helix met een iets andere hoek om proberen iets minder hard af te remmen op de motor. Ook nog een spare driveshaft in geval mijn huidige het begeeft door die grote krachten die de machine te verduren krijgt. Ooit zal alles wel een keertje perfect zijn hoop ik ....?

Als ik uiteindelijk tevreden ben met het resultaat zal ik hem nog eens dynotesten om wat vermogens en torques op papier te hebben.

De nieuwe Maverick SxS met de vernieuwde 1000R motor moet ook wat moois zijn. Ongeveer de technologie die wij hebben toegepast op mijn renegade komt nu recht van de Can-Am fabriek....!!

Hier het filmpje :

http://www.youtube.com/watch?v=ZmmH0jTq ... _embedded#

Daar zou ik wel eens tegen willen racen als die 1000R motor ooit nog eens uitgebracht wordt op een ATV.....

[Dennis b]

klinkt allemaal heel goed!
maar was het niet veel goedkoper geweest om gewoon een renegade 1000 te kopen en deze te voorzien van een aantal aanpassingen?

dat neemt natuurlijk nog neit weg dat het een super mooi project is!

zelf ben ik nog aan het kijken voor een ander uitlaatsysteem met de daarbij horende aanpassingen... die uitlaat wat onder de maverick lijkt me wel wat voor de renegade, niet te luid maar wel een verbetering en looks.

ben benieuwd of deze ook voor de renegade uitkomt..?

denk dat die van get torqed wel redelijk luid zijn in het echt, dat is niet echt handig als je veel in bosgebieden en ritten mee rijd.

gr dennis

[Boncari]

Is die uitlaat vd Maverick niet veel te groot voor de renegade?? Met die resonantiekamer en katalysator??
Ik snap dat je alles kunt aanpassen, maar volgens mij is het nut van die uitlaat weg zonder die resonantiekamer. Kun je beter een aftermarket uitlaat met db killer kopen.

[menno]

klinkt allemaal heel goed!
maar was het niet veel goedkoper geweest om gewoon een renegade 1000 te kopen en deze te voorzien van een aantal aanpassingen?

dat neemt natuurlijk nog neit weg dat het een super mooi project is!

Wat er nog niet op de markt is kun je ook nog niet kopen ......
Die standaard 1000 is nu 1,5 jaar op de markt en er is nog niet 1 crack geweest op deze aardkloot die er meer dan 78 RWHP uit heeft kunnen persen. Can-Am heeft zijn huiswerk goed gedaan om kost wat kost te voorkomen dat er meer vermogen uitgehaald kan worden, alles is afgeschermd, het wil maar niet lukken.....
vraag maar aan Kevin Barnes van Get-Torqed, de godvader van can-am perfomance tuning.....en als hem het niet lukt , lukt het niemand;

Daarintegen lijkt het tij gekeerd en mbt die 1000R lijkt de toekomst wel veelbelovend , poeh hee ....voor mijn portemonee is deze gelukkig nog niet uitgebracht op een ATV, maar het begint zeer zeker al te kriebelen om over twee, drie jaar daar eens mee te gaan rommelen.....

Als je voor een aftermarket uitlaat wil gaan en niet met oordoppen wil rondrijden of de boswachters achter je aan wil hebben dan kies je voor een Full Muzzy .....geloof me ....voor een Outty/Renegade is er geen enkele andere uitlaat met dit aantal dB die zoveel extra power geeft.
Ik kan nu wel een 10-tal andere systemen gaan opnoemen (en afkraken) die worden geroemd op verschillende fora .....en oh ja , die zeker wel oorverdovend hard klinken maar die de extra PK's echt laten afweten ....geloof me !

Hieronder een tip, voordat je je centjes in je quad wilt stoppen en echt wel het waar voor je geld wilt :

mail:
Ken de Gooijer
info@freaxracecraft.com

http://www.freaxracecraft.com

succes

[Dennis b]

hey menno,

bedankt voor de tip, zal eens op hun site rondkijken..

kwa uitlaat vind ik dubbele uitlaten naast elkaar toch mooier staan, wil deze modificatie ook eerst navragen bij de dealer..
hoe het dan zit met de garantie enzo, zou natuurlijk mooi kloten zijn dat ik dan binnen nu en anderhalfjaar er wat mee heb en het niet onder de garantie zou vallen.

vandaar dat die dubbele uitlaat van de maverick me wel wat leek, nou snap ik dat deze natuurlijk niet gelijk past van de maverick op de renegade, maar misschien verzinnen ze bij can am hier nog wat op (hopelijk zeer binnenkort)

ga je wel eens de bagger in met jou renegade dan? aangezien je er wegbanden onder hebt..
of is dit voor het afstellen?

gr dennis

[menno]

Freaxracecraft is geen "winkel" met onderdelen op de schappen.
Het is een eenmans tunebedrijfje die wereldwijde contacten heeft in de can-am scene.
Ken is een hele goeie gast die echt overal aan kan komen aan hele scherpe prijzen,
hij weet wat je wel en niet moet doen op zo een machine en wat wel en niet werkt.
Gewoon eerlijk en geen verkoper van allerlei afertmarket parts die niet werken of waar je alleen hoofdpijn van krijgt.
dan heeft ie hele goeie mechanics die speciale onderdelen uit de BMW fabriek kan laten maken, de fabriek waar rotax is geboren....allemaal vrienden, familie en kennissen , zeer nauw samenwerkend met Kevin Barnes van Get Torqed, Mr RPM en noem ze maar op....
Dus als je iets wil wat werkt en wilt waar voor je geld....je weet nu waar je het kan vinden.

Nu vwb de garantie: Een uitlaat etc kan meestal wel, met behoud van.... maar garantie op je BRP machine is maar een relatief begrip, vaak is het beperkte fabrieksgarantie; Die garantie is alleen maar als het een aantoonbare fabrieksfout is....vaak gaat die vlieger niet op. Als je nu een vastloper krijgt wordt het een duur zaakje en ben je blij dat je onder de garantie valt, maar over het algemeen zul je na 500km niet veel miserie meer krijgen met een Can-Am.... Het is maar hoeveel geduld je hebt om de 1,5 jaar af te wachten en bovendien als er toch wat stukgaat en je de garantie wil afwachten ben je ook een paar maanden zoet voordat je door de Can-am inspectie bent gekomen en het zaakje kosteloos gerepareerd wordt. Meestal kun je de onderelen zelf wel ook krijgen voor redelijke prijzen en die zijn vrij snel voorradig.

Ken de Gooijer vertelde me dat niks van een 1000R past op een 800R maar of die wel passen op een reguliere 1000 ?
Hij weet het antwoord vast wel.

Deze exhaust is wel een stuk mooier dan de originele can-am knalpot


en qua power heb je niet te klagen hoor, gegarandeerde stoere sound en maximum vermogen.


Kijk maar wat je zelf mooi vind maar Muzzy, ik zweer erbij.....

Succes ermee , en laat weten hoe het je vergaat.....

groet

Menno