| QFB |

Ziet er goed uit Menno!
Kunnen we zeker even afspreken en een stukje knaln.
Ben wel benieuwd hoe die in het echt klinkt/presteerd.

Gr. dennis

hey menno,

begin juli maar doen dan
laat maar effe horen.

Dan kom ik ook wel effe naar het noorden

Grtn Lex

lexjeweetwel schreef:Dan kom ik ook wel effe naar het noorden

Grtn Lex

Hey lex!
Of naar het oosten

Oost, west, thuis is het ook niet alles

De wijze kwamen toch uit het oosten?
Toch begin ik daar aan te twijfelen

lexjeweetwel schreef:De wijze kwamen toch uit het oosten?
Toch begin ik daar aan te twijfelen

HA-HA

ben je er nog mee bezig...?
of is ie palletie nu..?

waar heb jij die bumper vandaan menno, eq fabrication in Canada maakte die en ik zoek mij eigen rot naar eentje, help me uit de brand!!!!!!!!!!

ukachitalu schreef:waar heb jij die bumper vandaan menno, eq fabrication in Canada maakte die en ik zoek mij eigen rot naar eentje, help me uit de brand!!!!!!!!!!

Na al die ontelbare performance upgrades heb ik heel veel originele en aftermarket onderdelen te koop voor Can-Am Renegade en Outlander 800 (Gen 1 modellen) 2006-2011:

http://link.marktplaats.nl/m1126874657

Wat is t allemaal? Zit wellicht iets voor me bij maar je hebt niks omschreven dus heb geen idee wat t precies is

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Jason McCoy schreef:Wat is t allemaal? Zit wellicht iets voor me bij maar je hebt niks omschreven dus heb geen idee wat t precies is
Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Hier klikken jonguh: http://link.marktplaats.nl/m1126874657

Hoeveel voor de airdam secundary en wat is t verschil met standaard dan?

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Jason McCoy schreef:Hoeveel voor de airdam secundary en wat is t verschil met standaard dan?

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

CVT koppelingen (Variomatic zoals de dafjes vroeger hadden) zitten ook op alle Sneeuwscooters en dat is in N-America big business, zeker nu dat ook de SxS erg populair zijn geworden. Daar heeft elke outdoor machine bezitter heeft wel een big bore kit , turbo of Nitro installatie erop gebouwd om maar zo veel mogelijk pk's te genereren. Om al die extra power moet overgebracht te krijgen via de drive belt en clutchen , is een goeie krachtige grip enjuiste verhouding (ratio) en behoud van toerental heel belangerijk. Hoe min mogelijk verlies op de CVT hoe meer PK's je op de achterwielen krijg, dus hoe sneller je optrekt. Een goed afstelling van primairy op een Airdam secondairy zal ongeveer 15 PK meer overbrengen op de achterwielen , het zgn. "Rear Wheel Horse Power" (RWHP)


De primary en secondary clutchen op mekaar afregelen is een wetenschap op zich en ik heb een keer dat boek gekocht van Olav Aaen Clutch Tune boek en dan gaat er een nieuwe wereld open. Zeer interessant.

Airdam is een bedrijfje in Mississippi, opericht door Adam Harvey, ondertussen een legende in de wereld van clutch tuning. Het bewerken van de secundaire Can-Am Clutch is een van de meest unieke dingen die hij doet. De meeste mensen denken dat een bewerkte secundaire is alleen voor topsnelheid, dit is niet waar. Het meest opvallende in zijn techniek is machinaal de secundaire oppervlakken te bewerken om beter te kunnen aansluiten op de Can-Am aandrijfriem, waardoor de secundaire strakker de riem afknijpt bij een nog lagere versnelling dan stock. Met een betere primaire koppeling (bijv. CVtech of QSC) en een bewerkte secundaire combo krijg je een 25% lagere overbrengingsverhoudingen dan bij stock clutches.

Na de super strakke riem knijpvast te klemmen door deze machinale bewerking heb je zekerheid dat je riem nooit los zal lopen, en nooit slipt. (slippen=verlies) De tweede machinale bewerking, verandert de hoek van de secundaire schijven, dat zal zorgen voor een sneller opschakelen dat je toelaat om sneller te op te trekken.

Je kan dus zelf je secundaire clutch eraf halen, opsturen naar Airdam en over een maandje of 2-3 heb je hem terug.
Of je koopt hem bij mij.... als je interesse hebt contacteer me via Marktplaats.

http://www.marktplaats.nl/verkopers/7680882.html

Ja dat hele verhaal heeft hij op zn website staan. Maar wat is t verschil met dalton kit?

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk