| QFB |

Hoi,

Ja ik kon de ketting wel verstellen door de lagers in de achteras te draaien zo komt de achteras naar binnen en staat de ketting losser.

Maar nu het volgende raar iets. Ik ga mijn voorwielen afstellen en gelijk zetten met mijn achter wiellen. Dus gewoon met een lange lat langs het achterwiel zo naar voren. Rechts ging heel goed maar toen ik links ging doen zag ik dat mijn achter wiel wel ruim bijna 4cm naar binnen staat. Is het mogenlijk om die linker arm van de achteras uit te draaien of is dit een foutje??????


Hier door trekt de quad ook erg naar links.

Gr. Ruud

ruudevers schreef:Hoi,

Ja ik kon de ketting wel verstellen door de lagers in de achteras te draaien zo komt de achteras naar binnen en staat de ketting losser.

Maar nu het volgende raar iets. Ik ga mijn voorwielen afstellen en gelijk zetten met mijn achter wiellen. Dus gewoon met een lange lat langs het achterwiel zo naar voren. Rechts ging heel goed maar toen ik links ging doen zag ik dat mijn achter wiel wel ruim bijna 4cm naar binnen staat. Is het mogenlijk om die linker arm van de achteras uit te draaien of is dit een foutje??????


Hier door trekt de quad ook erg naar links.

Gr. Ruud

die shinerays zijn allemaal zo de voorkant is breder dan de achterkant, je linkervoorwiel komt meer uit ,je rechtvoorwiel staat gelijk met de achterkant. dat is gewoon zo (chinezen iets misrekent?) door dat hij trekt is omdat hij niet goed uitgelijnt staat gewoon eens naar een bandencentrale gaan en die zetten hem doormiddel van speciale apparatuur mooi recht,rijd met dezelfde quad en die trekt niet zelfs als ik mijn handen loslaat.

Oke Bedankt,


Maar het ziet er wel raar uit. ik heb hem nu zelf al afgesteld en nu rijd hij recht en is niet meer zo gevoelig dat hij van links naar rechts schiet. alleen trilt hij nog heel erg als je 80km rijd maar dat ligt zeker aan de banden?

Ik ga volgende week links achter een verbreder opzetten zodat het wiel wel gelijk staat met mijn voorwiel het staat nu zo stom

Gr. Ruud

ruudevers schreef:Oke Bedankt,


Maar het ziet er wel raar uit. ik heb hem nu zelf al afgesteld en nu rijd hij recht en is niet meer zo gevoelig dat hij van links naar rechts schiet. alleen trilt hij nog heel erg als je 80km rijd maar dat ligt zeker aan de banden?

Ik ga volgende week links achter een verbreder opzetten zodat het wiel wel gelijk staat met mijn voorwiel het staat nu zo stom

Gr. Ruud

ja dat trillen heb ik ook alleen in de 4 versnelling en ook aan 80 km is heel ambetant heel je benen trillen zelfs de nerfbars ,
ben daar momenteel een oplossing voor aan het zoeken ,kan van de banden komen maar betwijfel het. ben aant kijken voor rubbers tussen de motorblok en de plaats waar het op de chassis bevestigd is te steken.en als het dan nog niet verminderd is ga ik een racing cdi steken want de originele begrensd hem op zijn toeren dan normaal gezien zou het moeten wegzijn.wat je ook es moet doen is hem eens verlagen dan heeft ie een echt heel goeie baanligging plakt op de baan.
hier zie je fotos van de mijne verlaagd.
http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... a&start=15" onclick="window.open(this.href);return false;

wij hebben ook rubbers tussen de motor ophanging en er liggen goede innova banden onder. Die banden maken een groot verschil aangezien de chineze banden niet eens rond waren:P De inovatjes zijn ook te koop bij alg.

greetz

Hey,


Weer bedankt voor de info.

Ik zelf heb ook het idee dat het trillen door de motor komt.

Gr. Ruud

Hey Sergio,

Het trillen komt zeker van de motor.
Ik had de ophanging vaster gedraait en toen werd het nog erger kon echt geen 80km rijden nu staan ze weer losser en nu is het wel te doen om 80km te rijden. en het schudden komt van de banden deze zijn toch wel erg slecht. ik heb nu mijn voorwielen op zijn schuinst gezet nu gaat het wel en de grip in de bochten is nu super goed. In zijn 4 is hij zeker begrenst wel stom ik kan echt niet harder dan 83km waar haal ik een snelle CDI??

Ik heb de lucht filter en sproeier nog niet vervangen hoe hard loopt die van jou?

Gr. Ruud

ruudevers schreef:Hey Sergio,

Het trillen komt zeker van de motor.
Ik had de ophanging vaster gedraait en toen werd het nog erger kon echt geen 80km rijden nu staan ze weer losser en nu is het wel te doen om 80km te rijden. en het schudden komt van de banden deze zijn toch wel erg slecht. ik heb nu mijn voorwielen op zijn schuinst gezet nu gaat het wel en de grip in de bochten is nu super goed. In zijn 4 is hij zeker begrenst wel stom ik kan echt niet harder dan 83km waar haal ik een snelle CDI??

Ik heb de lucht filter en sproeier nog niet vervangen hoe hard loopt die van jou?

Gr. Ruud

de mijne staat nu heel uit elkaar ,zit nu met examens zal na de examens eens beginnen kijken,ik ben bezig met soort rubberkes te maken voor tussen de blok en de kader te steken om het trillen op te vangen,de snelle cdi's komen meestal van frankrijk ik heb 1 besteld maar is nog niet leverbaar wordt pas vanaf februari weer geleverd.hoe hard hij nu loopt weet ik niet want hij is heel uit elkaar want ben bezig met de uitlaat volledig te modificieren ga de demper(ontgrensd) gebruiken rest proberen zo veel mogelijk zelf te maken.als hij weer gemonteerd is ga ik wat foto's zetten en laten weten hoe hard hij gaat.

grts

Oke is goed laat maar weten.

Ik ga deze week rubberen ringen halen die ik overal tussen zet en de gat van het blok waar de bout doorheen gaat uitboren en dan kun je gewoon een dikke rubberen slang over de bout schuiven dan leunt het blok eerst op het rubber om de trilling op te vangen

Suc6 met je examens.

Gr. Ruud

Hey,

Nou ik heb vandaag mijn blok er ongeveer eraf gehaald, het blok hangt zeker wel op rubbers ook de voor steun zit een ophang rubber in .
Alleen hebben ze de ophang punten op het frame zo staan dat ze het blok raken. Vooral als je de bouten van het blok ook nog eens goed aandraait.

Wat heb ik gedaan heel simpel:

-Blok geheel los gehaald
-Voorste ophangbeugen gezet zodat er een rubberen ring tussen past van 4mm dik en diameten 2.5cm. Zodat het blok nergens tegen aan komt, dit ook gedaan voor bij het frame waar de beugel weer op komt.
-Achter ophanging van het frame gezet, is een rot karwei hier kom je bijna niet bij.

Omdat alles nu gezet is en er rubbers tussen het blok en het frame zit heb je wel langere bouten nodig.

ik heb tussen de bouten en moeren en het frame ook een klein rubber ringetje gezet om alles uit te sluiten.
Draai alles net aan en neem borg moeren gebruik ook loctite om te borgen. als je alles te vast zet heeft het blok nog geen ruimte om wat te bewegen zo vangen de rubbers de trillingen op.

Na een proefritje in de straat was het gewoon weg morgen ga ik effe voluit rijden maar volgens mij is het opgelost

Gr. Ruud

Hoi,

Ik heb nu voluit gereden bijna geen trillingen meer werkt dus super.

Ik ga nu de ophanging van de achter demper ook rubbers tussen zetten zodat de uitlaat ook iets beweging heeft.

Volgende week ga ik een klein schokdempertje plaatsen op het blok boven in daar is nog een ophang punt aan het blok vrij.

Als dat gedaan is rijd deze quad super en kan ik beginnen aan het tunen van de motor.

Nog een Fijn uiteinde.

Gr. Ruud

kijk zo zie je maar weer dat van een chinese quad zeker een betrouwbaare quad te maken valt.

onze shineray stixe heeft nu net een week stilgestaan in de kou van min 8 tot min 10 graden en vanmorgen was het starten en lopen. helemaal top

groetjes tim

Ja zeker.
Het is wel wat effe een weekje sleutelen en je hebt voor weinig geld toch een leuke quad.

Hij rijd nu super en ligt als een blok op de weg. Alleen hij mag nog wel wat harder de top is nu rond de 85km.

Maar ik heb het idee dat hij door de CDI begrenst is klopt dat?? In zijn 4 kom ik niet boven de 4500 toeren.

En welke Snelle CDI kan ik als vervanger gebreuken?

Gr Ruud

Je kunt altijd gaan spelen met tandwielen/luchtfilter/sproeier/uitlaat etc etc.
Onze shineray stixe loopt zeker 90 95.
Door nog iets kleiner achtertandwiel moet de 100 nog wel te halen zijn en de trekkracht is nog steeds voldoende.

greetz

Hoi,

Oke bedankt.

Ja rond de 100 wil ik hem wel hebben maar ik heb wel het idee dat hij in de 4de wordt ingehouden op zijn toeren? of lijkt dat maar?

Gr. Ruud