| QFB |

Maar ik liet hem in ze 3 laag in toeren, dacht dat ik hem in ze 2 had, maar had hem in ze 3 gewoon stationair lopen zonder gas te geven, en toen gaf ik gas, en toen ging me iets heen en weer, is dat gewoon normaal als je in te hoger versnelling perongeluk zit? [/quote]

ga eens op een mooi stukje veld en trek hem dan eens hele maal open want als je 3de al snel vind met een 250

Gielen_24 schreef:eens op een mooi stukje veld en trek hem dan eens hel

Dat doe ik ook wel eens, ik vind het in ze 3 ook nog niet snel gaan

Maar bij ons op het quad baantje gaat kun je eigenlijk niet hoger als ze 3

Maar had hem toen perongeluk stationair in ze 3 lopen, en toen gaf ik gas en ging het wat heen en weer. Maar dat zal wel komen omdat die dan teveel moet trekken

Ik heb me veren pas strakker gedaan, omdat die aardig laag hing, en als ik over een bultje sprong de grond raakte.

Nu heb ik me achterveer op zijn strakst staan, wat in de service manual staat. Me voorveer op de 4e van de 5e stand.
Nu ging ik net crossen, en raak ik alweer de grond met de onderkant van me quad

Misschien moet je maar eens op je achterwielen landen?

Ja, dat probeer ik ook, alleen dat lukt nog niet echt, ja een heel klein beetje maar.

Harder aan uw stuur trekken als je de lucht ingaat En een beetje extra gas geven op het moment dat je gaat springen. Zo is het mij toch verteld toen ik er nog mee crosste.

Veel oefenen en dan lukt het vanzelf wel

Lazii schreef:Harder aan uw stuur trekken als je de lucht ingaat En een beetje extra gas geven op het moment dat je gaat springen. Zo is het mij toch verteld toen ik er nog mee crosste.

Veel oefenen en dan lukt het vanzelf wel

Thanks

niet in een keer vol aan je stuur trekken en vol gas geven... dan ga je weer tever achterover en dat is ook niet goed...

cilinderhead schreef:niet in een keer vol aan je stuur trekken en vol gas geven... dan ga je weer tever achterover en dat is ook niet goed...

Nee, oke ik probeer wel een balans te vinden

blijven proberen

gwn als je de bult oprijd dan ga je achetrop je zadel zitte en als je voorwielen loskomen ga je staan en trek je het stuur naar je buik en niet jij naar je stuur want dan gaat het vaak mis

Okeoke.

Net weer even wezen rijden, ff klein filmpje gemaakt:
http://www.youtube.com/watch?v=4-EvvAP5oOM" onclick="window.open(this.href);return false;

sander.w schreef:gwn als je de bult oprijd dan ga je achetrop je zadel zitte en als je voorwielen loskomen ga je staan en trek je het stuur naar je buik en niet jij naar je stuur want dan gaat het vaak mis

Het lukt al

Ik heb me ingeschreven voor de Sevink quadcross
8 oktober is het zover

hejjj,
hoe is het gegaan afgelopen zaterdag?
ik heb je zien rijden, ging naar mijn idee aardig ofniet?
als ik je een advies mag geven, schakel niet te snel, je quad kan meer toeren hebben, ik denk dat je aan een paar andere bandjes toe bent(?), en gezien je lengte, is misschien een wat grotere quad niet onverstandig.
en wat het springen betreft op de baan, houd het gas langer open, met meer gang je bulten op. de veren zou je denk ik gezien je lengte zwaarder moeten hebben als je op deze quad echt wil gaan crossen.

Maar het belangrijkste van alles wat zo te zien zaterdag gelukt is, is dat je er een hele hoop plezier in had;)!

Hee,

Ja , ging aardig, heb nog nooit eerder op de crossbaan gereden, dus was wel tevreden.
Oke, bedankt voor de tips.
Ik ben idd ook van plan om een YFZ 450 te gaan halen en dan te trainen ergens in de buurt, en later e.v.t clubwedstrijden, omdat de 250 idd gewoon te klein is kwa frame enzo.
Me veren van de 250 staan ook al op de strakst, dus ben zeker toe aan een grotere.

Ik heb zeker plezier gehad.

Hoe ging het bij jou?