Moeilijke keuze.

[ysie]

Ik ben nieuw hier. Moei me totaal niet maar is een feit dat er bij de meesten maar 1 merk bestaat.
Je zou rekening moeten houden met het budget en rijstijl van sommigen. Niet iedereen vergt het uiterste van hun voertuig maar kunnen genieten van de kracht, opties en uitstraling van hun voertuig. Rijden voor 80% op verharde wegen of meer op onverharde wegen en modder.
Velen kopen een quad maar beseffen na een korte tijd dat het niet voor hun is. Koop dan een goedkoper model of merk. En koop later een dure (betere) quad. Niet iedereen kan een Audi of BMW kopen!!!
Een tweedehands quad kopen ben ik nu geen voorstander van.
Is niet zoals bij een moto dat de km de slijtage vertellen.
Iemand die het uiterste vraagt op het terrein en alleen maar daar rijd zal weinig km hebben maar is hij dan nog in goede staat???
Meningen verschillen maar moeten wel gerespecteerd zijn en niet onmiddellijk afgebroken worden.

[Jason McCoy]

Hoe kom je erbij dat de grote merken de huisvesting van dealers betalen? Dat klopt namelijk echt niet. De reden dat ik voor Can-Am heb gekozen was puur omdat mijn huisdealer die verkoopt. Tevens is er van Ac niks of nouwelijks iets te koop wat vergelijkbaar is met de Renegade. Niet voor vergelijkbare prijzen.

De reden dat een merk als Landfighter steeds weer naar voren komt is omdat dit een recent product is wat redelijk goed in de markt licht.

@ TS. Je geeft aan dat je misschien wat goedkoper kunt beginnen. Daar sluit ik me deels bij aan. Begin je goedkoop kies dan wel een merk wat waardevast is. Stel je koopt een nieuwe CF Moto. Die is een jaar later niet eens de helft meer waard. Pak je Can-am of iets uit die categorie dan schrijf je veel minder snel wat af.

[libie]

Als je een quad na 1 jaar verkoopt ben je uw btw bedrag kwijt, dat speelt nu geen rol of het een can am of een Cfmoto is.
Tot grote spijt moet ik op het forum vaststellen dat precies can-am de hemel is en Cfmoto de hel. Na meerdere jaren is het wel zo dat het ene merk duurder zal verkocht worden dan het andere. Maar dat kan ook niet anders als de aankoopwaarde veel hoger ligt dan zal de 2de hands waarde ook hoger zijn. Er wordt ook veel te veel gesproken over A en B merken. Het tijdperk van alleen maar slecht chinees materiaal is gelukkig reeds voorbij. Het is niet omdat iemand tegenslag heeft gehad men een of ander merk dat het merk slecht is. Ik heb slechte ervaringen met een zogenaamd A merk maar je zal me nooit horen zeggen dat dit merk slecht is.

[Jazzy]

We weten allemaal dat er slechtere en betere opties zijn maar de meeste info over CFmoto hier op het forum is van lang geleden toen het bijvoorbeeld moeilijk was om onderdelen te krijgen. Ik herinner me drama's met een differentieel wat maanden moest duren...

Positieve ervaringen met CFmoto? Deel ze dan. Daar moet ons forum het toch van hebben, dat we ervaringen delen.

[Jason McCoy]

Chinees is waardeloos, op quadgebied en motorgebied. Heb ze gehad, 1 groot drama

[Jazzy]

Je kunt niet alles over één kam scheren.

[Yair]

Ik heb drie chineesjes gehad waarvan er eentje echt echt slecht was.
De andere twee waren wel redelijk, daar heb ik eigenlijk nooit iets aan hoeven doen.

[indra]

Wat mij in mijn zoektocht wel blijft verwonderen is dat er zo weinig merken zijn die tweezitters in hun gamma hebben. Is daar dan zo weinig vraag naar? Voor mij staat het echter vast dat het een tweezitter moet worden. Ik vind het echt wel belangrijk dat ik een quad kan kopen bij een dealer in de buurt. Niet alleen voor onderhoud, moest er iets voorvallen tijdens de garantieperiode, dan weet ik uit ervaring (auto's, moto's) dat je toch steviger in je schoenen staat als je terug kunt vallen op de dealer die je dat voertuig verkocht heeft.
Dealer van can-am zit op 12km van bij mij thuis, cf-dealer zit op 16km. Vandaar dat ik op dit moment tussen deze twee twijfel.
Het is zeker niet zo dat ik cf-moto de voorkeur geef op een can-am. Maar ik weet wel dat de can-am ongeveer 3000 euro duurder is dan de cf. Daartegenover staat dan weer dat can-am 5j garantie geeft. Dealer van can-am raadde mij wel aan om voor de 500 (model 2015) te gaan. Heel andere machine dan de 450 volgens hem.

Alle reacties tot nog toe waren leerrijk, soms werd er wat afgeweken, maar dat moet kunnen en is normaal op een forum.
Ik hoop dat er nog veel reacties komen.

[java]

Tot nu toe nog geen problemen gehad dat onderdelen niet te krijgen waren. Meestal met 5 werkdagen binnen/opgehaald.
Hoorde bij de dealer waar ik kom (nee dat zoek je zelf maar ), dat de cfmoto onderdelen goedkoper zijn dan arctic cat.
Wel merk ik dat sommigen bouten van mindere kwaliteit zijn. Of ik ben te sterk....
En los trillen (loctite). Geen idee of dit bij ander merken ook zo is want dit is mijn ''eerste echte'' quad.
Tot nu toe bevalt hij mij goed. Vooral met de 26'' ceros er onder.
Voor twee volwassen manen gaat het opzicht goed, maar is wel wat knus.
Ik heb nog niet echt offroad gereden wel in een weiland/akker en daar houd hij zich goed ook wel met twee man.
Maar goed dit is wat ik mee maak met een 2010 CFmoto x5 carburateur.


Mocht iemand van CFmoto dit lezen : Ik wel wel testrijder worden

Wat ik mee wil geven ga gewoon een proef rit maken. Iedere quad heeft zijn eigen rij eigen schapen. Net als een auto.

[Paul Snip]

Ik ben helemaal niet uitsluitend voor Can-Am. Maar in de 500 klasse hebben ze nu een ijzersterke aanbieding! Helaas heeft Arctic Cat niks concurrerends. "Mijn" dealer is inderdaad Quadwise. Arctic Cat en CF dealer onder andere. Geen CanAm dealer, en dat ligt ook niet in de planning.

Er ligt nu al 4 weken een CF blok uitmekaar omdat de onderdelen niet geleverd worden. De verwachting is dat dit ook nog zeker 4 weken gaat duren.

Als er één merk is wat zijn onderdelenleveranties goed voor mekaar heeft, dan is het Arctic Cat. Echt nog nooit meegemaakt dat een quad lang stil stond omdat de onderdelen niet leverbaar waren. Daar zou Can-Am bij tijden nog wat van kunnen leren.

Landfighter adviseer ik uit ervaring. De blokken zijn echt goed. Het zijn de bekende Sym 600 blokken. Verder zijn er nog weinig grote problemen met deze machines geweest.

Qua TGB kan ik zonder bedenkingen de 250 en 325 modellen adviseren als perfecte instap quad. De grotere motoren zoals de 425, 500 en 550 zijn gewoon niet probleemloos. Daarnaast zuipen ze als een gek.

CF is gewoon niet mijn ding omdat ik daar al teveel ellende van gezien heb. Laat ze het eerst maar eens bewijzen!

[java]

Ik ben helemaal niet uitsluitend voor Can-Am. Maar in de 500 klasse hebben ze nu een ijzersterke aanbieding! Helaas heeft Arctic Cat niks concurrerends. "Mijn" dealer is inderdaad Quadwise. Arctic Cat en CF dealer onder andere. Geen CanAm dealer, en dat ligt ook niet in de planning.

Er ligt nu al 4 weken een CF blok uitmekaar omdat de onderdelen niet geleverd worden. De verwachting is dat dit ook nog zeker 4 weken gaat duren.

Over wat voor onderdelen praten we dan?

[ysie]

Als je vergelijk maakt bij de auto's dan was Kia 10 jaar terug ook de kwaliteit niet of de hedendaagse.
Een quad die 5000€ duurder is is het maar normaal dat hij in tweedehands duurder verkocht wordt. Alleen betwijfel ik of je die meerwaarde van 5000€ gaat terug krijgen???

[Paul Snip]

Kia is tegenwoordig ook nog nauwelijks goedkoper dan de gevestigde merken. En ze zijn kwalitatief goed inderdaad. In de begin periode was er wel het een en ander op aan te merken hoor.

@Java: De onderdelen van de CF weet ik niet exact, maar het gaat om meerdere onderdelen om de motor weer op te bouwen.

[Jazzy]

Ik heb pas mijn gebruikte Kia ingeruild voor een iets oudere Volvo met drie keer zoveel kilometers op de teller. Wat kun je dan enorm genieten van de kwaliteit van een Volvo, heerlijke motor en bak, perfecte stoelen en alles werkt nog naar behoren. Enorm verschil met de Kia die "prima" was. Zelfde ervaring had ik toen ik van een Barossa naar een Yamaha ging. Voor mij liever een gebruikte A-merk dan een nieuwe B (of C) merk.

[ysie]

Ik heb mijn 4 jaar oude Mercedes ingeruild om een Kia sportage 3. Al 3 jaar geen spijt van.
Wil ik aantonen over smaken en kleuren kan men niet discuteren. Een tweedehands quad is niet zoals een tweedehands Volvo.
Daarover komen we toch overeen Hoop ik.