| QFB |

Dat heb ik voor je. Kopje pasta van hun website

Adresgegevens
Quadwinkel.nl B.V.
Energieweg 2
3771 NA Barneveld

Openingstijden
Maandag gesloten
Di t/m vr: 09:00 - 18:00
za: 09:00 - 16:00

Tel. nr: 0342-465739
Fax. nr. 0342-475772
e-mail: info@quadwinkel.nl

OKe,dat heb ik begrepen.Ik ga na het weekend de tandwielen bestellen en ze er op zetten als ze binnen zijn en een afspraak maken dan in Barneveld.Bedankt man.

[THUMBS UP SIGN]

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Beste mede Quadrijders,ik heb een zaak gevonden in Duitsland waar je onder anderen verschillende onderdelen voor diverse quads kunt kopen.Zo was ik op zoek naar een groter voortandwiel en die hebben ze in verschillende maten voor de Sym quadlander 250cc o,a. 15-16- en 17 tands en voor achter 30-34-38 misschien hebben jullie hier iets aan.Het is Motorsport Goetz in Duitsland (Quadmoto).Ik hoop dat iemand hier iets aan heeft,zo verkopen voor bijna allen merken onderdelen.Gr.Jan.

Ze zijn trouwens ook veel goedkoper dan menig ander.Bijvoorbeeld een Drivebelt (aandrijfriem)voor mijn Sym quadlander betaal ik bij Easyparts in Purmerend 85,- en bij Motorsport Goetz maar 45,- dat scheelt maar liefs 40,- mensen.

Niet alle tandwielen passen ook zomaar hoor!

Zoms is voor niet genoeg ruimte. Soms gaat het net zonder kettingafscherming. Achter hetzelfde verhaal. Te kleine tandwielen krijg je er daar weer niet op. Of je moet ze in 2 stukken zagen. (Ja dat gebeurt en werkt prima).

Die set die ik wil bestellen bestaat uit een nieuwe ketting een voortandwiel met 16tanden en een achtertandwiel met 30tanden,hoe kom ik er nbu achter of die wel gaan passen dan.Kopen en als ze niet passen weggooien,dat doorzagen in 2 stukken zie ik allemaal niet zitten,ik heb nog reuma in mijn handen ook.Dus gaat dat ook niet door,dan laat ik hem wel zo als hij nu is,want hier word ik alléén maar ontmoedigd van.NU zie ik het helemaal niet meer zitten.Bedankt!!!

Ik zou de gok nemen. Grote kans dat het gewoon past

Maar misschien goed om weer even terug naar de kern te gaan. Als jouw quad op dit moment niet genoeg vermogen heeft om sneller dan 60 te kunnen rijden dan gaat hij met deze tandwielen vooral langzamer optrekken, het is maar zeer de vraag of de top daadwerkelijk hoger wordt. Als ik jou was dan zou ik me vooral richten op de vraag waarom de quad niet goed doortrekt en zorgen dat hij zijn normale top van ongeveer 80 km/h eerst kan halen.

Bel anders eens met een quadwinkelier om te vragen wat zij er van denken.

Ja de basis daarvan ligt in een fatsoenlijke afstelling. Ik gok wel dat er ergens nog een begrenzer zit. Zelfs mn oude Goes liep harder met een 220 blokje. En die staan er om bekend dat ze niet hard willen

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Inderdaad, denk ook zoiets.

Een hoop verhalen weer,maar om even terug te komen op dat de Bougie grijs is.Ik heb het vanmiddag nagevraagd aan de monteur die hem nagekeken heeft en die zegt juist dat een VIERTAKT juist wel grijs moet zijn.KUnnen jullie begrijpen dat IK het in elk geval niet meer begrijp.Wat wel en wat niet,ik weet het nu echt niet meer.Gr.Jan hij stijgert wel maar komt niet vooruit Hahaha!!!!!

Het probleem is dat als je een quadwinkelier belt,de een dit en de ander dat zegt gewoon om je af te wimpelen ze hebben namelijk wel iets anders te doen dan die zeikverhalen van mij aan te horen,werd mij letterlijk gezegd.

Mijn ervaring met dat bedrijf in Barneveld is anders. Hangt er natuurlijk wel van af hoe je jezelf opstelt. Als kort en bondig bent en vraagt of ze wat met jouw problemen denken te kunnen dan kan ik me niet voorstellen dat iemand je af zou wimpelen. Als je met hele verhalen komt zonder de intentie om je quad daar ook te laten repareren dan kan ik me goed voorstellen dat een druk bezette ondernemer daar niet op zit te wachten.

Wat is de historie van de quad? Je geeft in een van je posts aan dat je quad verder "helemaal maagd" is maar weet je zeker dat alles verder origineel is? En hoeveel kilometer heeft hij inmiddels gelopen? Is hij misschien vermogen kwijt door motorslijtage, compressieverlies etc? Gaat daadwerkelijk de gasschuif helemaal open als je de gashendel helemaal open draait? Is inderdaad de uitlaat niet afgeknepen? Vele vragen maar als je er zelf geen of te weinig verstand van hebt, zul je hem toch nog eens serieus na moeten laten kijken door een goede monteur met ervaring op dit type quad. Dat zal tijd en geld kosten maar dat is met bijna alles wat je niet zelf kunt en moet uitbesteden...
Als ik jou was zou ik zelf eerst eens alles nakijken en vergelijken met hoe de quad origineel hoort te zijn. Dus: zitten de originele uitlaat, carburateur, kettingwielverhouding, bandenmaat en duimgas zonder ingedraaide stelschroef er op? Maak eens wat foto's van al deze onderdelen en post ze hier. Misschien kunnen we wat zien?