| QFB |

Voor een aftermarket olie resevoir betaal je behoorlijk veel, wat ze origineel kosten weet ik niet, maar al dat originele Polaris spul is duur.

Ik heb Pure Polaris Nerfbars zitten, dus ik weet dat ze schandalig veel geld vragen voor hun materiaal.

Ik ga zien, misschien koop ik er eentje van CFM op Ebay ofzo, die lijken nog mee te vallen qua prijs (ivm UM dan)...

Zijn die ook van aluminium?

Yep

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Polaris- ... dZViewItem

Dan kom je ongeveer op 170 euro.

maak dat toch effe zelf veel goedkoper

Banshee-Boy schreef:maak dat toch effe zelf veel goedkoper

Die kennis, benodigdheden en materialen heb ik niet.

Niet iedereen heeft een TIG lasapparaat staan thuis, ik wil er ook wel een, maar ze zijn me iets te duur Moet het nu nog doen met Mig/Mag.

maak maar een tekenig met de juiste maten dan maak ik u er wel èèn voor hondert euro

als je die bout eruit wil krijgen dan zaag je de kop van een nieuwe stevige bout er af en verlijm je op de oude bout met twee componenten epoxy pasta.
dit is bij iedere doe het zelf of bouwmarkt wel te krijgen en ziet er meestal uit als twee staafjes die je moet mengen.
wel goed schuren en ontvetten met thinner! met het zelfde spul kan je dat scheurtje wel maken,door het af en toe te verhitten met de fohn hard het nog sneller uit.
kost een eurotje of 6 en is harder dan staal, temperatuur bestendig van - 60 graden tot + 100 graden succes

Amai, azo hier een discussie voor een boutje los te krijgen! Als het dan toch niet lukt, vraag dat aan iemand of aan garagist, die weet daar dan wel raad mee, je kent toch wel iemand die er meer verstand van heeft, als je gaat beginnen crossen ga je nog wel stukken kapot rijden en dan moet je ook zelf kunnen aan werken want als je die dingen binnensteekt ben je veeeel meer geld kwijt dan dat je je enkele sleutels bijkoopt
Alle begin is moeilijk, das waar