| QFB |

Hoi,

Das minder, maar komt goed hoor
Zit je zuiger er goed in en nee ik bedoel niet onderste boven, komen je spoel / in / uitlaat poorten in je zuiger overeen met je cilinder ?
check het voor de zeker heid
Wel een leuk geluidje op het filmpje maar ik geloof niet echt de bedoeling
Sterkte

See You

stel schroeven goed gezet?

Trekt nergens valse lucht?? ( door de luchtfilter eens dicht te houden zou hij moeten uitvallen ) Doet hij dat niet heb je valse lucht ergens.

Blijft je gas kabel hangen??

@ maurice, nee zuiger zit er goed in.. de pijl staat naar voren en hand nog extra naar de spoel poorten gekeken

@ quadracer, gaskabel lbijft niet hangen, valste lucht zal ik ook naar kijken, wat bedoel je met de stelschroef?
welke stel schroef

schroeven @ je carb. Staan ze goed? niet te ver uitgedraaid enz?

ik ben de domste aap ter wereld xD

ik wou nu dus de carb van de andere quad er op zetten... wat hij dan zou doen. en de membraam nog eens gaan bekijken

ik mooi carb er weer onder uit gedraaid, en wil de 4bouten los draaien van de membraam... blijken deze al los te zitten...

dus ik ging terug de geschiedenis in om na te gaan hoe dat nu weer zou kunnen komen.
ze riepen me om te gaan eten, maar ik wou eerst de membraam en inlaat rubber er op hebben zitten. dus ik da mooi er op gezet riepen ze weer "het eten wor kouw", dus ik snel gaan eten. kom ik terug denk ik aah waar ben ik gebleven ohja de carbreteur kon er op. DUS in de snelheid ben ik de 4 bouten vergeten aan te draaien

stupid I
dus mensen, hoor je zo'wn geluid bij een blaster. dan weet je dat je de 4 bouten bij de membraam aan moet draaien


nu kan ik der weer op lachen
nu snel die carb er weer tussen en hopelijk doet hij dan wel normaal

greets

och dat kan bij iedereen voovallen
het belangrijkste is dat je het zo snel gevonden hebt
veel succes verder!

hehehe....gapert

maarja goed dat het weer werkt

ik wor der een beetje gek van....

als ik hem start loopt hij iets minder als half gass.
als hij warm is loopt hij alleen maar voll gass, en kan ik hem nie meer uit krijgen.. enkel als ik de uitlaat dicht hou.
nu dacht ik mischen is het de carbreteur. maar daar ligt het ook niet aan, want ik heb de carb van de andere er op gezet...

is het mischien da gass kabel huis... waar ook die tors in zit??

ooh de stationair schroef heeft niet veel nut, hoe ik der ook aan draai er is geen verschil

weet iemand wa t is?

ohja, de zwart-witte kabel van de tors heb ik los liggen, dat zij mx-jake anders vonkt hij niet....

ik snap niet wat het kan zijn,

Heb je de pakking vervangen van je membraam?
Zo te lezen trekt hij valse lucht tjek je membraam even

ja pakking is vervangen bij de membraam, zal nog eens kijken of daar alles OK is....

ik denk dat het in t tors systeem zit, maar dat ga ik dalijk bekijken
als hij loopt of de gass niet omhoog gaat...

trouwens, iemand ervaring met t tors er helemaal af te gooien en gewoon een kabel er op te zetten?

Volgens mij heeft het niet met je tors te maken die schakelt alleen je ontsteking uit als je gas blijft hangen
Heb je ook je gasnaald los gehad ? Zit die wel vast
Ik denk toch dat hij valse lucht trekt

hee..

ja hij trok toch nog wat valse lucht bij de membraam...

nu is het opgelost....
ofja, het probleem heeft zich omgedraaid, nu komt hij niet lekker in toeren

nu moet ik hem enkel nog goed afstellen of laten afstellen...


greets

filmpje's komen als ie lekker loopt

Welke sproeier heb je erin

standaard 230....

maar ik ga een handje sproeiers halen....

die andere blaster staat ook te arm...
daar valt ook nog power uit te halen dmv afstellen

ohjaa..

wie kan mij een lesje afstellen geven?
aan welke schroeven moet ik draaien aan de carb en waar dienen deze voor?


greets

Luchtschroef helemaal indraaien dan 1,5 slag uitdraaien daarna fijn afstellen
Je gasnaald ongveer in de middenstand
Afhankelijk van je filter uitlaat moet je een sproeier bepalen
Ik heb bij larso een 280 zitten met open twinair filter en full FMF uitlaat en die gaat als de brandweer