ik heb paar vraagjes omtrent de wetgeving op het gebied van quads. Ik ben namelijk van plan om quads te importeren en ze in Nederland te verkopen.
Ten eerste heb ik van verschillende bronnen gehoord dat je eerst de quads een voor een moet laten keuren, klopt dit? Zo ja hoe duur kost een keuring ongeveer? Ten tweede, is een Nederlands kenteken een vereiste? Kan ik ook concluderen dat BPM op mijn rekening komt?
Indien ze dat niet hebben dan TUV laten keuren in duitsland en vervolgens nog eens bij de RDW in Nederland. (Dit geldt dan voor elke quad) indien ze een Europese goedkeuring hebben dan hoef je ze slechts 1 malig bij de RDW te keuren. Mits je een rdw erkend dealer bent zodat ze voortaan enkel door de bpm en kenteken kosten betalen op kenteken kunt laten zetten.
De BPM komt dus voor jou rekening.
Een kenteken is niet ene vereiste maar de quad moet wel aan de nederlandse wetgeving voldoen.
Dus als het bedrijf een Europese Certificate dan betekent het gewoon dat de quads aan de Europese eisen voldoen? En erna heb ik eenmalig een RDW keuring nodig en niet voor elke quad een RDW keuring toch? Weet misschien iemand hoe duur zn RDW keuring is?
Je zal er toch mee naar de keuring moeten, enkel Polaris komt vanaf de 'fabriek' met een goedkeuring zodat je direct het kenteken kan aanvragen. Als je een goede RDW gevonden hebt dan moet je daar eens mee gaan praten, de ene RDW keurt hem af en bij de ander vinden ze het goed.
Uiteraard mag het ook zonder kenteken, dan heb je de Europese goedkeuring ook niet nodig. Tenzij een klant later misschien nog een kenteken wil, maar hoe ouder de quad hoe moeilijker het wordt om een kenteken er op te krijgen.
