| QFB |

heb bezig geweest om deze te verwijderen maar krijg ze maar niet los he,moet ik e rnu nog wa harder opslaan of hoe zit het,het is toch de bedoeling dat die volledige bout meekomt met de a arm he

mor als ik erop sla dan maak ik de schroefdraad van de bout kapot

iemand ook zoveel moeite gehad en een goed truuksken

Peet weet het trukje! Als hij u je oliereservoir komt binnensteken helpt ie je wel even.
Zoiets is niet makkelijk uit te leggen. Je moet het zien. Tenzij iemand daar wel in slaagt...

wij hebben daar een "trekker" voor, goed gereedschap...is het halve werk.

ok dat peet dan maar zo snel mogelijk is afkomt

Bedoel je de fuseekogel of de bout die door de a-arm gaat?

keesie schreef:wij hebben daar een "trekker" voor, goed gereedschap...is het halve werk.

Dat is inderdaad de enige manier.

Den truk van den hamer vind ik niet echt de ideale manier.
Door met een hamer op de hub te slagen komt de baljoint die conisch in de hub zit gespannen ook wel los maar zo beschadig je de hub.

Als het om de fuseekogel gaat dan moet je zo'n ding kopen:


Kost vrijwel niets. Er op zetten, draaien, plopt er zo uit zonder al te veel kracht te zetten. Heb er zelf een, werkt super.

Ken ik niet, gebruik ook truuk met de hamer, gaat hier altijd vrij vlotjes, eerst wat kruipolie spuiten en dan tik of twee en valt eruit.

Heb je meer info Ralph ?

Verschillende merken maken ze, ik heb hem zelf van Motion Pro.
Aan de onderkant zit een gat, dat schuif je over de bovenste of de onderste balljoint aan de binnenkant van de hub. Dan hou je met een steeksleutel het onderste stuk vast en met een andere steeksleutel of ringsleutel draai je die bout omhoog, die duwd dan zonder problemen de balljoint er uit, je hoeft niet eens veel kracht te zetten. Als je één kant er uit hebt dan zet je die losse kant weer een beetje vast met z'n kroonmoer en draai je het tooltje om, je hebt die losse kant wel nodig om het onderste stuk van de tool gecentreerd te houden.

Facom heeft ze ook van kleine modellen tot grote, werkt prima,

Betere foto:

Hoe noemt dat juist in 't engels of wat is MP nummer ?

Ralph schreef:Betere foto:

ik heb er ook zo een, maar die is om een vliegwiel er af te krijgen.

http://www.motionpro.com/motorcycle/too ... separator/

Het lijkt inderdaad op een vliegwieltrekker, maar dan is ie net iets anders Ik durf te wedden dat je binnen 1 minuut beide balljoints er uit kunt persen, als je een beetje doorwerkt.

ken ik ook nog wel met een slijptol maar kheb ze er nog nooit uitgehad dus ik weet het nie