| QFB |

Hier ben ik nu, mijn 440ex gaat nu prefect van low to mid en ja met de stock exhaust, echt een beest zonder zever, vraag maar aan EL timbo.
Heb gewoon wat last van te weinig mid torque als ik de naald op 3 zet maar op 4 en 5 word hij te rijk op ralentie ja normaal mag dit niet maar hij doet het toch.

Ik ga mij een HRC CAM steken einde van de maand en als B@ckbone me nog altijd wilt helpen hierbij.
Maar heb toch nog advies nodig, nu de motor toch open gaat en de olie direct ga verversen , is het niet beter ik ook BVB EBC Heavy springs of iets beter steek om het extra vermogen niet door de koppeling ga verliezen want had dit voor om mijn KAWA KSF250 ook.
Hierbij heb ik dus nog een pakking nodig voor top-motor en ook zijkant voor de koppeling of niet??

Mercikes

Dat in je koppeling kan ook gewoon slijtage zijn geweest.
Hoe de originele honda koppeling is kan ik je niet vertellen geen ervaring hiermee

Met die 440 + HRC zou ik idd andere veren erin zetten, heeft Kenny ook gedaan gelijk met zn HRC kit geloof ik.

Probleem gevonden ongeveer
Het is de naald, nu staat hij op clip 3 maar heb het veel dunner gemaakt op het stuk van de naald dat hij de weinig naft kreeg.

De max nu, trekken van 0 tot 3/4, nu nog nokkenas voor nog meer mid en top

saluuuuu

nu dat ik mijn motor hoor door mijn originele uitlaat
Hoor ik op heel stil de motor tikken, is dat normaal?

volgens mij zijn dat de kleppen, moet je bijregelen, teun zal je daarbij wel kunnen helpen.

ok merci,

Gaat toch open einde van de maand voor de hrc cam

Kunnen inderdaad de kleppen zijn.
Heb je al een manual? Heb een digitale if u are interested.

ik heb de manual in PDF vorm mercikes

Ok dan gewoon op die manier de kleppen stellen.