| QFB |

Machined from aircraft grade aluminum for unmatched strength. On-the-fly star adjuster for easy adjustments. Forged lever has sealed ball bearings for ultra-smooth lever pull. Teflon sleeve allows perch to rotate (or spin on bar) in a crash or tip-over. Rubber boots keep out dirt and grime. You have seen the cheesy copies of our perch, don’t be fooled. If it doesn’t say ‘Works Connection’ you are not getting the original or the best. Made in USA.

Had problemen dat ik telkens kabels doortrok met de standaard 'levier' en heb dan maar besloten om direct een andere 'top of the bill' te monteren. Is gewoon een wereld van verschil. Je kan alles tot op de mm regelen.

Je kan regelen hoe ver je levier naar voor mag komen (handig voor mensen met korte vingertje ) en het regelen van je kabelspanning kan tot op de mm en gaat zeer vlot met de regelvleugel die op lagers gemonteerd is. Ook de levier is op lager gemonteerd, waardoor je nul extra weerstand hebt bij het trekken.

Niet goedkoop, een 145 € , maar echt zijn geld waard ! Want een slecht geregelde clutch kabel vreet aan je clutch.

Was hydrolisch nix voor je? dat kan ook niet breken toch?

Niet iedereen is unaniem lovend over de hydraulische. De ene volledig voor, de andere volledig tegen...

Vooral het slippen in eerste blijkt moeilijk te zijn en ook een jump start (in tweede, gas laten komen, ambriage laten grijpen en wegvliegen aan de start) gaf ook wat problemen en nog niet verkrijgbaar voor YFZ.

Is gewoon zalig de Works levier !

Is dat moeilijk te instaleren? Zitten de kabels erbij of moet je die nog kopen?

Gebruikt de standaard kabel, is op 10 min gemonteerd ! Maximum

Is met deze de koppeling even zwaar als met standaard gerief? Ik zit namelijk verveeld met de 'straffe' embrayage op mn quad, de vorige trok je echt véél gemakkelijker in

No Limit Grizzly schreef:Gebruikt de standaard kabel, is op 10 min gemonteerd ! Maximum

Als je de juiste besteld, anders duurt het weer wat langer