| QFB |

Yo mensen

Sommige onder jullie vroegen uitleg over de 1O hechtingen in mijn hand.

Vorige zaterdag zijn we met 2 quads richting tongeren vise gereden , het was heel fijn , veel fijne offroad stukjes gevonden.
Maar bij het laatste stukje ging het mis voor mij We waren om dat moment langs de autostrade (E313) ter hoogte van glons bassenge aan het rijden.
Ik zag zo'n hele steile berg waarvan kamaraad zei daar geraak je nooit op. De berg was eigenlijk spekglad en serieus steil de ondergrond bestond uit leem en klei grond
Nu ik was vrij makkelijk boven geraakt , maar nu het volgende probleem terug beneden geraken. Ik dacht zo van ik rij schuin naar beneden dan pak ik minder snelheid.
In plaats van recht na benenden. Want het moment da je aan je remmen kwam schoven de wielen gewoon door. Ik begon dus schuin van de berg af te rijden tot ik halverwege berg ongeveer was schoof mijn kont ineens langs mij door, zodat ik achteruit naar beneden aan het rijden was , had op da moment terug gas moeten geven om terug naar boven te rijden ma dacht er te laat aan.In een fractie ven een seconde kantelde de quad en ben ik twee keer over kop gegaan en uiteindelijk tegen een boom gecracht. Nu de rede van mijn tien hechtingen is , men heeft mij altijd verteld zolang mogelijk u stuur vast houden. Door da ik zo lang mijn stuur heb vast gehouden is de quad mooi langs mij tot stilstand gekomen op zijn zij en is door de grote kracht op mijn duim het stuk tussen mijn duim en wijsvinger gewoon opengeschuurd. Aan de quad scheelt er niks en stuur terug recht moeten zetten want dat had ik helemaal mee naar beneden getrokken. Toen ben ik nog 1,5 uur terug gereden richting thuis om daarna na de dokter te gaan met gevolg tien hechtingen. Heb wel geluk gehad dat er geen pezen geraakt waren.

Binnen 2 weken mag ik terug rijden.Wel spijtig want heb van vandaag verlof tot maandag en nu kan ik niet gaan rijden.
Hebben mss mensen tips hoe ik wel beter die berg had afgereden zonder tegen de boom terecht te komen
Ma zeg altijd no PAIN no GAME

Greetz Swoopske

Alleez, al bij al nog geluk gehad, t'kon erger geweest zijn he.
Ik denk dat je beter gewoon recht naar beneden was gereden en enkel corrigeren met je achter-rem ..

Een spoedig herstel zou ik zeggen

mij hebben ze gezegd als je valt steeds je voetuig van je wegduwen...
meer schade aan het voertuig maar minder aan je zelf. in ieder geval veel beterschap.
greetz

idd bij mij ook, vallen is afspringen en mooi doorrollen, laat die quad maar voor wat het is dan.

Ik wens je veel beterschap, k'zou ook zeggen gewoon recht naar beneden en goed achteruit leunen en met je achterrem spelen.

Grtz

Ik zou gewoon recht naar beneden gereden hebben, en fel naar achterleunen zodat ge niet over uw stuur vliegt.

tis een slecht weekende voor iedereen geweest precies ! ik ben ook overkop gegaan
veel succes met het herstel!
ik had gewoon recht naar beneden gereden en op het einde van de afdaling hard aan het stuur trekken zodat hij vaznvoor een mindere slag krijgt

Veel beterschap en da verlof schuift gewoon op als je geen zelfstandige bent.( ziektebriefje binnen doen bij werkgever)
En als je niet anders kan dan naar beneden ben je niet beter dan recht vooruit en achterover leunen.
Gewoon richten met de remmen in de mate van het mogelijke.
Dus als je beter hand beter is probeer je dat nog eens maar nu recht vooruit en weet het ons te zeggen

Grts

awwww krijg al tinteling in men vingers van dat te lezen ... pijnlijk

denk dat iedere quadrijder al wel eens een accidentje heeft gehad , geluk dat het nog meevalt uiteindelijk
als ik jouw was zou ik in het vervolg er gewoon afspringen de moment hij achteruitbolt , hoe langer je aarzelt hoe meer pijnlijk de val natuurlijk

eeft ne raptor 350 achteruit? anders kon je er recht af en hem in achterruit zette en zo gas geven zodat je bena niet vooruit ging maar er toch afschoof
maar anyway veel beterschap e, gelukkig gene quadrijder minder

ja da zal wel nie goe gedaan hebben!
ik weet wat het is een quad op je krijge!
en mij hebben ze ook altijd geleerd van los laten!
veel beterschap!

Ge moest gewoon tegen uwe vriend gezegd hebben kunt gij er op?

Nee nee even serieus. Wat ik denk dat het beste is, als je zo een stijl stuk hebt is hem gewoon in eerste vitesse zetten en hem gewoon recht naar onder laten bollen in zijn vitesse en naar achter leunen. Dan desnoods nog lichtjes, maar dan ook de nadruk op lichtjes je voorrem gebruiken en desnoods een beetje achterrem. Ik heb ook eens een paar heel stijle stukken gehad en ik heb het ook zo gedaan en dat ging echt heel vlotjes Het is wel even vies als ge zo net aan die afdaling begint

Alle nog veel beterschap toegewenst en hopen dat ge er uit geleerd hebt

Veel beterschap kerel, gelukkig dat er geen pezen geraakt, gescheurd of over zijn want ik kan er van meespreken wat het is.

Ik had beter dit, en ik had beter dat... is wal allemaal goede raad natuurlijk, maar het is gebeurd. Wie niets doet, kan ook niets verkeerd doen

Gewoon blij zijn dat het al bij al redelijk goed is afgelopen.