| QFB |

Ik heb bij de barossa een nieuwe, maar wel dezelfde, uitlaat gemonteerd. Ik heb voordat ik doorhad dat de bocht en demper waren gescheurd, liggen draaien aan de luchtstelschroef.Nu al een aantal weken aan het draaien en stellen met de luchtstelschroeven, maar hij loopt nog steeds niet als vanouds.Ik heb dus ook daarbij dubbele carbs, dus moeten ze ook nog synchroon worden gesteld. Heeft iemand tips wat er aan de hand is met de afstelling? Nu zit de uitlaat trouwens wel beter gemonteerd dan voorheen en zit alles netjes dicht, kan het dan zijn dat er een kleinere sproeier in moet?
Na gezocht te hebben in dit forum, lijkt het dat hij te rijk is afgesteld. Ik heb momenteel de luchtstelschroeven al bijna 3.5 slagen uit gedraaid, nog even en ze vallen er uit.

als je een klijnere sproeier hebt ,zet hem dan eens er in , en kijk wat die doet
en als je de schroef een betje trug draait , wordt het dan beter of slechter ?

met te weinig naft kan ik hij ook inhouden ...

probeer is door je naalden te laten zakken (indien dit mogelijk is) maar kan inderdaad ook sloot vallen door te weinig naft.
greetz