| QFB |

hallo,

ik weet dat het hier mss al staat maar heb dit weekend niet zo veel tijd om op te zoeken,dus vraag ik het direct zo,
zou mijn onderhoud morgen willen doen zodat ik zondag kan gaan rijden.

hoopend op een antoord


MVG

Gerritvdp schreef:hallo,

ik weet dat het hier mss al staat maar heb dit weekend niet zo veel tijd om op te zoeken,dus vraag ik het direct zo,
zou mijn onderhoud morgen willen doen zodat ik zondag kan gaan rijden.

hoopend op een antoord


MVG

en wat is nou precies je vraag?

greetz

10w40 (castrol gps ofzo)
blok beetje warm draaien
olie stop onder blok eruit draaien
oliestop onder olietank uitdraaien
ff uit laten druipen
oliefilter vervangen
alles weer dichtschroeven met een nieuwe oliefilter (ff wat olie op het filter voor montage)
1.3 l in de olietank
0.5 in blok
ff warm laten draaien en olie peilen

de vraag was dus hoeveel olie er in de motor moest en hoeveel in reservoir. maar rappy 700 rijder heeft het mooi verwoord. Bedankt
Ik had Gerrit gebeld, omdat er zijn vraag nie bijstond eigenlijk. Hiermee dat ik dit schrijf want Gerrit had geen tijd.

Grtz Glenn

Hij zou toch ook nog ontlucht moeten worden? Niet dat ik er ooit problemen over heb gehoord, maar zoiets staat in de handleiding.

ralph ik heb daar ook van gehoord maar nooit gedaan bij helemaal niks ook niet mijn timberwolf staat het ook in de handleiding ontluchten
IK heb er nog geen problemen mee gehad

bij deze iemand een idee hoeveel er in blok & reservoir bij een ltz-400 moet? ga dat vantweekend ook doen

bedankt voor de snelle reactie's,mijn excuses dat ik mijn vraag vergeten stellen was,te veel in het kopke .
glen merci voor het telefoontje hé,zal u daar voor ne keer zat voeren

rappy 700 rijder schreef:10w40 (castrol gps ofzo)

alles weer dichtschroeven met een nieuwe oliefilter (ff wat olie op het filter voor montage)

Waarom olie op het filter?
je bedoelt zeker olie op de o-ring(afdichtingsring)?

is al een oud trucje olie op het oliefilter al sla je me dood waarom maar heb het al vaak van ervaren monteurs gehoord

oke.ik zelf heb er nog nooit van gehoord.ik ben zelf automonteur.misschien dat ze bedoelen olie op de o-ring zodat het deksel makkelijker gemonteerd kan worden zonder dat de o-ring beschadigt

hij hoeft niet ontlucht te worden, maar ter controlle een boutje los draaien om te kijken of hij oliedruk opbouwt
staat omschreven in het manual (page 108 of 402)

geld ook voor yfz 450 (alleen doet niemand het)

mx jake schreef:hij hoeft niet ontlucht te worden, maar ter controlle een boutje los draaien om te kijken of hij oliedruk opbouwt
staat omschreven in het manual (page 108 of 402)

geld ook voor yfz 450 (alleen doet niemand het)

Ik heb ooit een keer die schroef eruit gedraaid en vergeten erin te draaien, en de quad gestart.

Ken je de mix met mentos en coke light? Het had er iets van weg

Bij mij gaat er met vervanging van de oliefilter zo'n 2,2 liter in t.o.v. de 1,85 liter die voorgeschreven staat in de manual. Waar kan dit aan liggen? Is dit bij andere rijders ook het geval?

nee bij mij niet het geval die 2.2 liter
is wel vreemd