| QFB |

hoe kun je een yfm 90 op een goedkope manier wat sneller maken en waar zitten de restricters bij deze quads

op de cdi unit zit een jumper (aan de buiten zijde), als je die los maakt zit je in map 2
das makkelijk he

mx jake schreef:op de cdi unit zit een jumper (aan de buiten zijde), als je die los maakt zit je in map 2
das makkelijk he

en wat houdt dat in en wat gebeurt er dan ik ken hier helemaal niets van

als je geen technice achtergrond hebt kan je het beter door je dealer laten doen

mx jake schreef:als je geen technice achtergrond hebt kan je het beter door je dealer laten doen

kun je me wel in grote lijnen vertellen wat er dan gebeurt als je naar map 2 gaat

in grove lijnen gezegt : je opent een ander 'curve' waardoor je quad zogezegt een ander sturingsprogramma krijgt voor je motor

z400_racer schreef:in grove lijnen gezegt : je opent een ander 'curve' waardoor je quad zogezegt een ander sturingsprogramma krijgt voor je motor

en wordt dan de verhouding van het lucht mengsel en benzine veranderd waardoor hij harder gaat lopen

wildor schreef:

z400_racer schreef:in grove lijnen gezegt : je opent een ander 'curve' waardoor je quad zogezegt een ander sturingsprogramma krijgt voor je motor

en wordt dan de verhouding van het lucht mengsel en benzine veranderd waardoor hij harder gaat lopen

neen, daarvoor zal je aan de carbu moeten schroeven maar dat is niet echt nodig aangezien juist je ontsteking zeg maar aangepast wordt

z400_racer schreef:

wildor schreef:

z400_racer schreef:in grove lijnen gezegt : je opent een ander 'curve' waardoor je quad zogezegt een ander sturingsprogramma krijgt voor je motor

en wordt dan de verhouding van het lucht mengsel en benzine veranderd waardoor hij harder gaat lopen

neen, daarvoor zal je aan de carbu moeten schroeven maar dat is niet echt nodig aangezien juist je ontsteking zeg maar aangepast wordt

oke bedankt voor de duidelijke info