Kawasaki KFX 700 2009

[Denus]

Hi guys,

Door omstandigheden (ziekte) zal mijn vrouw nauwelijks of nooit mee reizen op mijn Honda TRX680.
Ik denk dan ook dat ik de Honda ga inruilen voor een wat kleinere sportieve versie (als ik dan toch meestal alleen op dat ding zit...).

Nu heb ik wat rond gekeken, en dit is tot nu toe de (naar mijn idéé) de mooiste quad ooit:

De Kawasaki KFX 700 2009 (rood)



Wie heeft meer ervaring omtrent de Kawa KFX 700, en wat zijn de plus en minpunten?
Ik weet alvast dat het een vrij zware quad is, welke ook qua sturen redelijk zwaar is.
Voordelen: krachtige moter, automaat en wat mij betreft een leuk smoeltje!
Is deze quad geschikt voor eventueel twee personen (mocht het alsnog een keer voorkomen)?

Ben ik fout bezig, of is het wel de moeite waard?

[L crosser]

hij zuipt wel heel veel

[Denus]

Oh, dat is dan wel even wennen, gezien de Honda best zuinig is....

[andre verzijl]

yamaha raptor 700 heeft wel geen cardan maar blijft tweedehands wel vlink zijn waarde houden en trekt als een beer weg. maar volgens mij kun je beter je honda houden ! daar krijg je spijt van.

[Boncari]

Ik denk dat je de 4x4 gaat missen....
Als je genoeg geld hebt dan zou ik kijken naar de renegade 800 !

De kfx700 is idd erg zwaar!

[Koen Berendsen]

Ik heb een KFX 700 uit 2007.

Is een prima quad! Valt qua zwaarte van sturen reuze mee hoor! Mag zelfs wel wat zwaarder zodat je niet zo slingerd op de weg. (maarja da's ieders keus)

Enige nadeel is indd het zuipen. En staat helaas (hier word er ook over gebaald) ingeschreven voor maximaal 1 persoon. Maar ik rijdt er vaak genoeg op (op openbare weg rijdt mn pa en zit ik achterop dit gaat prima)

De zadel is wel lang genoeg. en daarna zit er een tenkdop dus dat moet wel passen bj normaal postuur. Helaas ben je wettelijk strafbaar aangezien die maar voor max1 persoon is ingeschreven.

Ik verwacht niet dat je het gaat missen dat het een 2x4 is. 49 pk standaard da's veel! Rijdt lekker en haalt de 110km/h wel. ik las hier op het forum dat je hem kunt opvoeren tot 110 pk en een zeer hoge snelheid.

Ook is het een V-2cilinder dit is beter voor het motorblok.

Tot dusver geen problemen gehad met de kawa! Ziet er zeker goed uit (die rooie 09 is om op te vreten:P )

Hij is ideaal voor uw situatie denk ik het enige probleem zou wel de voor 2 personen zijn. Dit staat oo zeer duidelijk op de quad vermeld dus als men eens word aangehouden komt de politie er wel achter ben ik bang.

als u nog meer vragen heeft laat het maar weten!

[airwolf]

ben je daar wel zeker van dat je er maar met 1 persoon op mag??
hier bij ons zijn alle quads gehomolgeerd voor 2 personen en daar staat ook op de warninglabels dat je er maar met 1 persoon op mag!
en als je de warninglabels verwijderd weet er geen kat wat erop staat!

[Denus]

Hi Koen, bedankt voor je duidelijke review.

Tja, mijn quad heeft ook een label op de zadel en warningplaatje waarop staat dat er maar 1 persoon op mag, maar de Honda staat wel ingeschreven voor twee personen. (nu is het wel een US import, dus de labels zijn hier niet geldig).
Wel erg jammer dat de Kawa niet voor twee personen ingeschreven kan worden (als het wel een keer uitkomt is het wel handig).

Dat zuipen: tja, dan maar wat vaker tanken, op zich geen issue: quads zijn in het algemeen peperduur, we gaan niet moeilijk doen over een tankbeurtje meer of minder. Ik niet iig...

49PK is enorm, en inderdaad zal ik de 4 x 4 niet erg missen: ik gebruik het bijna nooit (ok, ook nooit ècht de gelegenheid gehad hoor).

Nu ik meer weet wordt mijn keuze nog moeilijker

[ChinaCrisis]

Een quad is in Nederland alleen 2-persoons als het ook op het kenteken staat. Staat het daar niet, dan is hij éénpersoons.

Je kunt dan wel zeggen: kan mij het schelen, maar zodra je iets krijgt dan ben je - om het maar even plat te zeggen - het sjakie!

Een vriend van mij heeft ook een KFX 700. Het is een machtige machine, veel vermogen, maar inderdaad erg dorstig en i.c.m. de kleine tank zul je veel bij de pomp staan. Er is overigens een grotere tank verkrijgbaar, zodat je 5 liter meer bij je hebt.

Hou met een ander dingetje ook even rekening: de KFX is een sportquad, je wordt er dus een stuk "viezer" op dan op jouw Rincon. Op zich niet erg, begrijp me goed, maar het is even een "weetje". Wij gaan veel onverhard rijden en dan beginnen we met de hogedrukreiniger op elkaar te richten, dan doen we pas de quads

[Denus]

Inderdaad een weetje die ik mee moet nemen (dat vies worden...).
Zo'n tank upgrade is wellicht een goed idéé...!

[den dj]

Ik heb is een rit in Aarschot meegereden en daar was ook een KFX 700 bij.Hij zij me dat hij de raptor 700 (den) die erbij waren niet kon volgen met het optrekken,kwa snelheid heb ik niet gevraagd,ook dat we niet op topsnelheid hebben gereden.
En inderdaad bij de benzinepomp moest hij wel, dacht ik, +- 3tal litertjes per 100 km meer tanken .Misschien toch is overwegen voor een Rappy 700 te kopen.Dit maar ter info natuurlijk
Grtz Dirk

[kawa700]

Hoi Denus,

een KFX 700 is een zeer goede keuze en is zeker de moeite waard...
ik heb ook ene, en die is gehomologeerd en geschikt voor 2 personen...

de tank van de KFX is inderdaad zeer snel leeg, en zo een IMS tank is zeer handig, moet ik mij ook nog eens aanschaffen als ik mijne KFX niet verkoop...
ik weet niet waar je meestal rijdt, maar als je meestal offroad rijdt is de cardanaandrijving en de ingesloten achterrem een droom, veel onderhoudsvriendelijker en veel minder slijtage...

hier schrijven meerdere dat de KFX erg zwaar is... het is maar waar je het mee vergelijkt... hij is inderdaad een 50kg zwaarder dan een Raptor700, maar nog altijd 40kg lichter dan je TRX680 of de Renegade800 welke Boncari je aanraadt...

de 2cylinder van de Kawa is zeer krachtig, heeft standaard al een 49pk en lekker veel koppel...
mijne haalde standaard een 120km/h, opt moment is 135 geen enkel probleem...

Als je nog vragen hebt, kun je ze altijd stellen



@ den dj: had die collega quadrijder zijne Kawa ontgrenst of stond die nog op 15kW?
ik had dit probleem in het begin ook, dat ik heel veel moeite had een raptor700 te volgen...
maar door een stom probleem met de carburateurs ben ik er achter gekomen dat mijne KFX nog begrenst was...
ik kon wel volle gas geven, maar de carburateurs gingen nog niet eens half open...
sinds die begrenzing verwijdert is, heb ik geen enkel probleem om ne Rappie te volgen..

[den dj]

@Kawa 700 ,Ik heb geen flauw idee of hij de ontgrenzing heeft verwijderd of niet .Ik vermoed van niet mits de originele uitlaat nog aanwezig was .Ik schrok ook wel een beetje dat hij ons niet kon bijbenen, maar ik dacht dat het door de automaat zou kunnen zijn dat hij iets trager was.Spijtig maar ik kan niet meer op de naam komen van die collega quadrijder anders zou je het hem zelf kunnen vragen natuurlijk.
Grtz Dirk

[Denus]

Bedankt kawa700: weer wat wijzer geworden.

Nou: het begint nu wel te jeuken hoor...

Nu nog een betrouwbare dealer zoeken die de Kawa met inruil van de Honda kan leveren: de Kawasaki hoeft dan niet meteen voor mijn deur te staan, als ik maar alvast op deze manier een flinke aanbetaling heb gedaan.

Bestaat die rode versie (2009) trouwens wel in NL? Heb het nog nergens kunnen ondekken behalve in de UK en US.
Volgens mij worden er hier nog volop 2007/2008 modellen verkocht.

[Denus]

Wat kost de Kawasaki KFX 700 2009 normaal gesproken?
Ik zie ze voor 7000 dollar staan op internet, maar sommige dealers in NL vragen er rustig 11.000 voor !!
Zo'n groot verschil kan je toch niet meer goedpraten?