| QFB |

via de zoekfunctie zie ik dat hier al veel gediscussieerd is op dit forum over bandendruk...
maar toch wil ik jullie nog eens vragen wat jullie doen met de bandendruk als je in het zand rijd, vb in duinkerke.
zetten jullie de banden dan zachter voor de vele putten, of net harder, om net iets grotere grondspeling te hebben?
normaal rijd ik 450 rondom, op alle terrijnen.
heb 1 keer op aanraden van iemand bandendruk verlaagt naar 300gram op geleende itp mudlite banden, en dat is vekeerd afgelopen, ben de band verloren.

( rijd in zand met standaart dunlop banden van een honda trx 400)

Toen ik nog wedstrijden reed, reed ik met 0.6bar tot 0.7bar (zand)
maar, meestal legden we andere velgen erop (omgelaste-blaster-velgen) met 4x4banden ..
nadeel ; onstabiel in de lucht

Ik heb ook al gezien dat ze de druk op de banden verlagen tot 0.4 soms, maar dan moet je inderdaad wel oppassen welk type band en velg je hebt liggen of je kan de band verliezen .. Maar ik heb met verschillende banden al op 0.5 gereden en dat zou toch geen probleem mogen zijn.

omdat ik vind dat mijn quad veel stuitert in de grote putten in duinkerke.
ik had ditzelfde ook met mijn suzuki, voor die ene keer ik met mijn suzuki naar duinkerke ben geweest. (zelfde banden)
maar ik heb dan mijn druk op 0,6 gezet voor het zand, dacht dat ik dan minder zou blijven hangen in de sporen met mijn 20x10x9 banden
(of mijn veringen staan niet goed voor zand ?)

quadpower#89 schreef:omdat ik vind dat mijn quad veel stuitert in de grote putten in duinkerke.
ik had ditzelfde ook met mijn suzuki, voor die ene keer ik met mijn suzuki naar duinkerke ben geweest. (zelfde banden)
maar ik heb dan mijn druk op 0,6 gezet voor het zand, dacht dat ik dan minder zou blijven hangen in de sporen met mijn 20x10x9 banden
(of mijn veringen staan niet goed voor zand ?)

Kan zijn, volgens mij moeten die zeer zacht ingesteld staan .. een beetje uitproberen zou ik zeggen..

Op veel zandbanen deden wij er ook altijd minder in, het vangt toch een beetje meer op. Maar wij reden wel met echte zandbanden (die hoge).

Nu zit ik op 0.8 a 0.9 als ik op gewoon terrein ga rijden.

Ik zit ook op 0,7

0.5 hiero

Ik rei vaak op zand waar putten zitten mij voorvering staat daarom ook heel zacht (orgineele veren) alleen ken het je niet aan raden met springe dan sleep je alles over de grond

bedankt voor de vele reacties, maar aangezien de veelzijdige reacties lijt het erop dat ik gewoon eens van alles moet gaan proberen he.
1 per 1 uittesten, eerst eens bandenspannign verlagen, het makkelijkste. en dan eerst achterveer eens demping regelen, dan naar voorvering als het nog niet opgelost is. met proberen kan je niks misdoen he.

bij quad paradijs zijden ze dat de bande spanning om te crossen 0.4 bar idieaal is.
ik heb in mn orinele balon bande van n blaster 0.5 bar in zitten. idiaal om met die spanning te crosse (bij mij he)

dieseltank schreef:bij quad paradijs zijden ze dat de bande spanning om te crossen 0.4 bar idieaal is.
ik heb in mn orinele balon bande van n blaster 0.5 bar in zitten. idiaal om met die spanning te crosse (bij mij he)

Ja ik neem aan dat wij het hier over zandbanden hebben (smal,hoog)daar moet wat meer druk op staan ,als dat je op een harde baan rijd dan kan je genoegen nemen met bv 0.4 á 0.5 maar dan rij je ok met andere banden en velgen

het is wel om in zand te rijden, maar ik heb geen echte zandbanden.

quadpower#89 schreef:het is wel om in zand te rijden, maar ik heb geen echte zandbanden.

Oké dan wordt het wel anders dan gewoon rond de 0.4 en 0.5 ja en het ligt ook wel een heel beetje aan je vering hoeje die zet

leon, daar heb je wel gelijk in ja, met smal hoog bande moet je idd harder...
maar ik denk dat we het hier over breed laag hebbe?
ik zij ook al eerder, mijn standaard "balon" banden van mn blaster staan op 0.5 ik kan hier fijn meer crosse vind ik