Rhino-renovatie - update 09/10/2010

[brutus]

na de Croatia Trophy moeten er wat dingen hersteld en aangepast en dus stillekesaan begonnen met demonteren en
schoonmaken..

wat er gaat veranderen :
- frontwinch REP5000 gaat naar achter, gaat dienen als achter- en topwinch
- vooraan snelloper Warn M8274, deze komt waar nu radiator en oliekoeler zitten (die gaan naar achter), boven het voordiff
- voorbumper gelijk plaatsen met voorkant van de voorbanden (oprijhoek verbeteren)
- kunststoffen benzinetank vervangen door op maat gemaakte alutank met meer inhoud en makkelijker toegankelijk om schoon te maken
- versterkte steekassen voor en achter
- ITP Mudlite 30" banden, zowel voor als achter (ik ben zeeer tevreden vd ITP Mudlite 28ers, waren ideale banden in kroatie)
- aanpassing rolkooi (extra buizen achteraan, genre Trayback
- motoraanpassingen : hotcam,hoge druk zuiger,dynojet,op maat gemaakte komplete uitlaatlijn e.d.

allez, veel werk maar ook nog veel tijd, normaliter eind augustus klaar maar dat weet je nooit zeker

[airwolf]

amai da zijn fameuse veranderingen!

[No Limit W-tec]

Wordt stilaan ferm projecte mudmaster !

[craptor]

je hebt em goed verraptzakt

[brutus]

je hebt em goed verraptzakt

mijn bling-bling periode is al laaaang voorbij

ik gebruik mijn gerief waar het voor gemaakt is

[brutus]

update

Wiseco hoge druk piston









nieuw stuurhuis

[brutus]

vandaag tbeestje gekuist, frontwinch gedemonteerd, stuurhuis eraf gehaald...
volgende week uitlaat afwerken (demper)
beginnen kijken hoe en waar de radiator moet komen

ik zoek ook 4 gelijke veren, bevestingingen zie foto, hoogte 40cm (bout tot bout)

[sjmallie94]

mooi werk tot nu toe geleverd en zeer groten veranderingen worden gemaakt

[brutus]

zo, toch beslist om de Rhino te houden voor verschillende redenen;

Hisun, nog te onbekend qua duurgebruik, dus nee
Can Am Commander, 22000 euro standaard, nuff' said
Rhino 700efi, te weinig verschil om te veranderen
...

ergo... the Rhino rises again



zondag met Sputnik en Nokkie derin gevlogen...

to do :

- frontwinch plaatsen, waterdichte Goldfish v David Bowyer met bredere drum en 50 meter koord van 8mm, 9.5TDS (zit oa als topwinch op de D&G bug van Pete)

- cilinder boren en Wiseco piston plaatsen, flowen en afstellen
- nieuwe snorkel plaatsen
- hoger zetten van alternator
- hele dash is weg en alle bedieningen en elektriciteit komen in 1 waterdichte kast
- 3 of 5 puntsgordels plaatsen
- bourages v krukas en assen vervangen
- achterste remklauw reviseren
- tripmaster plaatsen

en nog wa prutsen

in Bertrix zal hij rijden met oude motorsetup, boren en piston plaatsen gebeurd in loop v september om te testen op scorpionchallenge

na de CT niet meer gereden maar zondag batterij eraan en motor sloeg aan na 5sec choke

fotokes v gsm














elektrokast en winchplaat
batterijbakje
schakelaars
...

komt goe !













winchbediening



lichtschakelaars
vooraan is de fabrieksverlichting weg en komen er 2 verstralers op de neus
achteraan blijven de 2 verstralers



onder de dashkast komt de batterijbak

[Gielen_24]

schoon werk

[brutus]

gisteren slagske doorgedaan

alles nagekeken, hoop dichtingen en rollagers vervangen,remmen,elektriciteit,bekabeling,winchen,enz

nog efkes en hij kan bollen op de Scorpionchallenge in Sclayn op 23en24/10

[petern]

ziet er super degelijk uit allemaal maar hoe zit je nu met het gewicht tov origineel ?
Peter

[maxxer]

ja idd want veel staat er nie meer op maja de winches die komen erbij en die wegen ook weer iets he
grjtzz