Ik ben van plan om een quad aan te schaffen, maar wat is nou makkelijker qua onderhoud en rijdt lekkerder, een Yamaha Raptor 660 of een kawasaki KFX 700? Ik heb gehoord dat de kawa een beetje als een Utility ATV rijdt... Ik wil er lekker mee kunnen crossen, maar ik moet er ook (op z'n minst) 2X in de week iets van 50km +- rijden op de snelweg. Dus ik vroeg me af of de Raptor of de Kawasaki hier beter voor is? (Ook wil ik er wedstrijden mee gaan rijden, niet echt heel serieus ofzo, maar dat is voor de Kawa niet echt geschikt heb ik gehoord). Natuurlijk gaan er op de snelweg wel straatbanden onder...
De raptor is een schakelquad en de KFX 700 is een automaat., dat is een zeer groot verschil tussen beide moddellen.
Dit kan dus voor jou al een eerste criteria zijn: automaat of toch maar liever schakelen...
kawa 450r schreef:Op de snelweg mag je zoiezo niet met een quad.
De raptor is een schakelquad en de KFX 700 is een automaat., dat is een zeer groot verschil tussen beide moddellen.
Dit kan dus voor jou al een eerste criteria zijn: automaat of toch maar liever schakelen...
In Nederland mag je wel op de snelweg, net nog opgezocht
En over schakel of automaat... Dat maakt me niet zoveel uit. Heb een crosser met schakel en een andere quad die automaat is. Lijkt me wel leuk, een schakelquad
neem de 660 die is ook een pak lichter dan de kfx en zeer goed wendbaar als je cross wilt rijden een paar goei bande voor te crossen en een velgen set voor op de baan en je bent in orde.
vanpee jelle schreef:neem de 660 die is ook een pak lichter dan de kfx en zeer goed wendbaar als je cross wilt rijden een paar goei bande voor te crossen en een velgen set voor op de baan en je bent in orde.
grtz jelle
Ok, thx, denk dat ik dan voor de 660 ga... (Ben dan ook wat goedkoper uit )
Mvg, Philip.
Ik zou ook voor de 660 gaan.
Maar ivm de autosnelweg.
Dit zou ik u afraden.
Heb je ervaring met quad's?
Heb je al wel eens 120 gedaan met zoiets?
Laat staan dat je er mee over het rechtse vak moet tussen de vrachtwagens.
Levensgevaarlijk gewoon.
Als je in een spoor terecht komt dan ga je volgens mij volle vaart de vangrails in.
Ik zou eerder een alternatieve route zoeken of jezelf een motorfiets kopen.
Ik geef maar raad je doet hier natuurlijk mee wat je wilt.
tim1988 schreef:Ik zou ook voor de 660 gaan.
Maar ivm de autosnelweg.
Dit zou ik u afraden.
Heb je ervaring met quad's?
Heb je al wel eens 120 gedaan met zoiets?
Laat staan dat je er mee over het rechtse vak moet tussen de vrachtwagens.
Levensgevaarlijk gewoon.
Als je in een spoor terecht komt dan ga je volgens mij volle vaart de vangrails in.
Ik zou eerder een alternatieve route zoeken of jezelf een motorfiets kopen.
Ik geef maar raad je doet hier natuurlijk mee wat je wilt.
Ik heb wel ervaring met quads... Maar die waren maar 300cc.
Ik ga natuurlijk zo min mogelijk op de snelweg, en als ik al ga, zijn het niet zulke grote stukken. Hooguit 30 km en daarna weer naast de snelweg ofzo. Dus ik denk dat het opzich wel zou kunnen? (Thx voor de reactie btw )
tim1988 schreef:Ik zou ook voor de 660 gaan.
Maar ivm de autosnelweg.
Dit zou ik u afraden.
Heb je ervaring met quad's?
Heb je al wel eens 120 gedaan met zoiets?
Laat staan dat je er mee over het rechtse vak moet tussen de vrachtwagens.
Levensgevaarlijk gewoon.
Als je in een spoor terecht komt dan ga je volgens mij volle vaart de vangrails in.
Ik zou eerder een alternatieve route zoeken of jezelf een motorfiets kopen.
Ik geef maar raad je doet hier natuurlijk mee wat je wilt.
Ik heb wel ervaring met quads... Maar die waren maar 300cc.
Ik ga natuurlijk zo min mogelijk op de snelweg, en als ik al ga, zijn het niet zulke grote stukken. Hooguit 30 km en daarna weer naast de snelweg ofzo. Dus ik denk dat het opzich wel zou kunnen? (Thx voor de reactie btw )
hooguit 30km zegt hij dan dat is zwaar vermoeient hoor op de snelweg
tim1988 schreef:Ik zou ook voor de 660 gaan.
Maar ivm de autosnelweg.
Dit zou ik u afraden.
Heb je ervaring met quad's?
Heb je al wel eens 120 gedaan met zoiets?
Laat staan dat je er mee over het rechtse vak moet tussen de vrachtwagens.
Levensgevaarlijk gewoon.
Als je in een spoor terecht komt dan ga je volgens mij volle vaart de vangrails in.
Ik zou eerder een alternatieve route zoeken of jezelf een motorfiets kopen.
Ik geef maar raad je doet hier natuurlijk mee wat je wilt.
Ik heb wel ervaring met quads... Maar die waren maar 300cc.
Ik ga natuurlijk zo min mogelijk op de snelweg, en als ik al ga, zijn het niet zulke grote stukken. Hooguit 30 km en daarna weer naast de snelweg ofzo. Dus ik denk dat het opzich wel zou kunnen? (Thx voor de reactie btw )
hooguit 30km zegt hij dan dat is zwaar vermoeient hoor op de snelweg
Rond de 110 knijp ik ze al... Het minste oneffenheidje in de baan en je quad begint de dansen. Je hebt wel mooie gemodificeerde quads (verlaagd+verbreed+schokbrekertjes) waarmee je volgens mij wel mooi die snelheid kan doen op de baan.
lijkt mij toch ook ni zo gezond als je 30 km aan een stuk bijna tege de toerebegrenzer aan gaat scheuren, ik zou zeker en vast gaan voor andere tandwielen
Als die autostrade zo belangrijk is voor u zou ik gewoon een motor kopen en de quad achterwege laten.
Wil je gerust een omwegje maken naast de autostrade dan zou ik voor de raptor 660 gaan.
Maar autostrade rijden met een quad
Sommigen zullen het hier misschien niet graag horen. Maar ik vind een KFX700 geen sportquad. Dat ding gaat wel vooruit maar is o zo lomp. Daarenboven moet je maar eens springen met een automaat.
Als je er graag mee gaat crossen zou ik voor de 660 gaan.
dat is zwaar vermoeient hoor op de snelweg 
