| QFB |

Ik heb een raptor 700 en die is verlaagd met kw veren en mijn achterste link is ook gedraaid zaodat hij mooi laag staat ,nu het probleem is dat mijn ketting tegen mijn uitlaatbuis slaat van mijn dmc's ze zijn splinternieuw en k'heb geen zin om mijn buis aan de kl*ten de rijden


wie geeft er een oplossing ? kweet dat ier nog op het forum zijn met dubbele uitlaten op een verlaagde quad dus die mensen moeten het probleem ook al voorhad...

je zou mss een beugeltje over je buis van je uitlaat kunnen zetten
of ofver je ketting
mvg Gielen_24

een beugeltje... en dan ?

heb exact hetzelfde probleem gehad,
ik heb de buis laten inkorten, dit was de enigste manier.
moet wel perfect gebeuren want ik kreeg m,n bocht er naderhand bijna niet meer op(erop moeten meppen)

ik heb mijn buis volledig omhoog geduwd tot vast tegen mijn kader heb zelfs een klein blutsje in de buis geklopt zodat hij nog enkele mm hoger kon en het bevestigingspunt aan de kader langer gemaakt. ook heb ik een extra plaatje tegen mijn uitlaat laten lassen zodat ik minder rap door de buis zit na een tijdje krijg je 2 groeven in de buis en begint het rolletje tussen uw ketting tegen de buis te lopen en dan is de slijtage ook minder


mijn ketting raakt alleen in te lage toeren en bij terug schakelen heb hem al 3keer open gezaagd met mijn ketting de laatste keer heb ik direct 2 plaatje er tegen laten lassen kom ik langer toe

mijn maat heeft een dubbele barkers steken heb er een extra bevestiging gemaakt daar waar zijn hitte schild normaal zit voor de kappen te beschermen en de buis in gekort. Maar vorige maand is dan de buis uitgescheurt omdat normaal daar enkel een klein hitte schild vast zit en geen bevestiging. We hebben dan een extra plaatje van 3mm dik rond de buis gelast en daar het busje met schroefdraad opgelast nu komen de krachten over een grotere oppervlakte

ik ben vandaag ook achter een kettingrol geweest maar die is te dik om tussen uitlaat en ketting te passen eenigste oplossing voorlopig is quad omhoog (veer weer omhoog gedraaid )maar dat is ook nog niet genoeg kzou die link weer moeten draaien ,maar dat zie ik niet zitten

maandag ga ik kijken met een vriend voor een oplossing want quad omhoog is echt geen optie


alvast bedankt voor de reacties en duidelijke uitleg met foto is altijd handig
ik zou toch een oplossing wellen vinden die er ook woor zorgd dat ik de ketting niet meer hoor slaan tegen mijn uitlaat
k'ga kijken of ik een kunststofblokje kan maken die ik kan vervangen als die teveel afgesleten is

moest er nog iemand een andere oplossing hebben zet het hier dan neer dat ik maandag al de mogelijke oplossingen kan bekijken

ik heb ook een tijd een ketting rol gehad was aan de kader geschroefd en met een ijzer van 20 cm tot boven de ketting gebracht juist achter de bocht zo raakte de ketting juist mijn uitlaat niet

vond niet direct een duidelijkere foto maar hier zie je het wel op

maar na mijn ex mij verlaten had ben ik agressiever gaan rijden om mijn frustratie kwijt te geraken en ben ik eens tegen 140km/u over een vluchtheuvel gereden zodat ik 50cm hoog vloog en paar meter verder neerkwam met alle gevolgen van dien :oops:kettingrol weg, kader een stuk afgebroken uitlaat geplooid en pols verstuikt (vluchtheuvel was stijler dan ik dacht )
ben nu aan het kijken om een rol op de brug te monteren door een steun op mijn beschermplaat van de brug te maken deze tot boven te laten komen. of een ketting geleider maar het oog wilt ook iets dus liggen hier al 3 modellen van rollen en platen maar allemaal
ook heb ik eens gedacht aan een ketting spanner zoals wij op het werk hebben met een veer deze worden normaal op het NIET trekkende gedeelte gemonteerd maar krijg deze niet kwijt op de quad

ik denk niet dat het veel zou uitmaken bij mij zoals op de laatste foto want het is dicht bij mijn kleine tandwiel dat mijn ketting tegen mijn uitlaat slaat
het probleem is ook als je zo laag bent dat als je op de quad ga zitten de ketting slapper komt te staan nu is mijn ketting overdreven gespannen als ik niet op de quad zit maar als ik erop ga zitten is die wat slapper
ik moet ook zien dat als ik iets monteer mijn ketting nog kan bewegen é

maar als je de ketting in de helft al kunt leiden dan slaat hij al minder ver omhoog bij mij stond de rol ook 10cm verder dan de plaats waar de ketting raakte en zelfs met de rol hoorde je soms nog dat het raakte maar toch minder dan zonder mijn rol en alle beetjes helpen

ai, dat valt wel tegen aangezien ik ook dmc's wil zetten en dezelfde veren heb.

Ben juist eens gaan meten en lig ongeveer 18 a 19cm hoog (tot bodemplaat gemeten) maar h'm staat nu niet op vlakke grond, zal straks nog eens meten als h'm ergens op de asfalt staat.
Hoe hoog lig de jouwe nog van de grond?

mijne ligt op 5 cm van bodemplaat gemeten met mij er op
mijn maat met de barkers ligt op 10 cm maar hij rijd veel met 2 man en komt dan op 7 cm onder de bodemplaat gemeten

ik kan nu niet meten hoe hoog ik van de grond ben want ik heb die terug omhoog gedraaid ,maar als je enkel kw veren hebt zal het geen probleem zijn als je kw veren hebt en uw achterste link draaid dan kom je in de problemen

ofwel de quad verhogen
ofwel Fp uitlaten monteren want die dempers zijn korter en rond van vorm
ofwel ne keer binnen springen hé Gdog we gaan ne keer zien misschien kan ik iets fabriceren

tot straks hé

of bij iemand die uitlaten maakt binnen springen

pitn schreef: ofwel Fp uitlaten monteren want die dempers zijn korter en rond van vorm

je kunt ook de ovale en langere dempers van fp hebben deze maken minder kabaal en hebben meer power in de hoge toeren alleen in de lage toeren heb je minder

@ gielen het probleem is de uitlaat buis aan de ketting kant zodra je quad op 8cm komt heb je te weinig plaats voor een uitlaat zonder schuren te plaatsen
jona van het forum vroeger lag ooit op 3 cm zijn ketting schuurde zelfs tegen zijn kader daar was zelfs geen plaats voor een ketting