| QFB |

Hoi , ben nieuw hier en heb een vraagje.Heb onlangs een warrior 350 geërfd, het is een ouder model ik denk 1999 ofzo , als ik op de foto's mag afgaan(papieren moet ik nog krijgen), nu deze quad heeft echt niet veel gereden en stond al verschillende jaren stil , helaas ook buiten. Ben hem gaan ophalen en de plastiek moet dringend vervangen worden of gespoten, voor de rest valt het al bij al nogal mee(goed materiaal zeker).Heb de benzine tank leeg gelaten en de carburator zuiver gemaakt, en dan proberen te starten(vooraleer ik teveel kosten maak eerst weten of hij draait), nu hij start niet heeft even gedraaid en terug stil gevallen en krijg hem niet meer aan de praat,tenzij ik start pilot gebruik dan draait hij even tot dat op is, dus het is een benzine probleem, maar wat, heb de carburator al meerder keren afgedaan en uitgeblazen. Maar niks helpt iemand een idee
Shoot zou ik zeggen .......

alvast bedankt

het kraantje op uw tank is dit misschiens verstopt
als je carburator zuiver hebt gemaakt en hem dan nog eens test en carburator terug zuiver maakt zit er dan benzine in de vlotterkamer
alles eens goed reinigen en zuiverblazen met een compressor

Hoi al bedank voor de reactie, er komt inderdaad benzine in de vlotterkamer, en heb alles al 2 maar uitgeblazen dus daaraan zal het niet liggen.Heb de carburator volledig uitgewassen met benzine en uitgeblazen, de sproeiers zijn volgens mij ook niet verstopt, het membraampje aan de zijkant was uitgdroogd (weet zelfs niet waartoe dit dient) deze heb ik terug losgemaakt en terug gemonteerd. Dacht eerst dat er iets mis was met de kleppen , maar dan kan hij met start pilot ook niet starten dus het moet carbu zijn ?????

Hoi hier ben ik weer,

Heb net mijn quad terug gemonteerd , nadat ik ze volledig in orde gezet heb en probeer ze nu te starten,maar...................niks, van het moment dat ik start pilot even in de lucht filter spuit start hij onmiddellijk, dus duidelijk carbu problemen????? Iemnd een idee wat het kan zijn? Heb de Carbu terug gedemonteerd en als ik de vlotterkamer vol laat lopen en dan met de compressor aan de lucht filter kant inblaas , zie ik de benzine vernevelen richting inlaat, kan het zijn dat er er ergens iets vast hangt zodat hij niet op het venturi van de carbu zuigt???Hoe werkt dat eigenlijk , er moet toch ergens een soort onderdruk gemaakt worden zodat de benzine in de cilinder komt????

Graag raad want ik weet het niet meer

Ronny

rschoena schreef:Hoi hier ben ik weer,

Heb net mijn quad terug gemonteerd , nadat ik ze volledig in orde gezet heb en probeer ze nu te starten,maar...................niks, van het moment dat ik start pilot even in de lucht filter spuit start hij onmiddellijk, dus duidelijk carbu problemen????? Iemnd een idee wat het kan zijn? Heb de Carbu terug gedemonteerd en als ik de vlotterkamer vol laat lopen en dan met de compressor aan de lucht filter kant inblaas , zie ik de benzine vernevelen richting inlaat, kan het zijn dat er er ergens iets vast hangt zodat hij niet op het venturi van de carbu zuigt???Hoe werkt dat eigenlijk , er moet toch ergens een soort onderdruk gemaakt worden zodat de benzine in de cilinder komt????

Graag raad want ik weet het niet meer

Ronny

heb je al gecontroleerd of hij wel ontsteking heeft?

YannickC schreef:

rschoena schreef:Hoi hier ben ik weer,

Heb net mijn quad terug gemonteerd , nadat ik ze volledig in orde gezet heb en probeer ze nu te starten,maar...................niks, van het moment dat ik start pilot even in de lucht filter spuit start hij onmiddellijk, dus duidelijk carbu problemen????? Iemnd een idee wat het kan zijn? Heb de Carbu terug gedemonteerd en als ik de vlotterkamer vol laat lopen en dan met de compressor aan de lucht filter kant inblaas , zie ik de benzine vernevelen richting inlaat, kan het zijn dat er er ergens iets vast hangt zodat hij niet op het venturi van de carbu zuigt???Hoe werkt dat eigenlijk , er moet toch ergens een soort onderdruk gemaakt worden zodat de benzine in de cilinder komt????

Graag raad want ik weet het niet meer

Ronny

heb je al gecontroleerd of hij wel ontsteking heeft?

Heb je dat stuk wat je quote wel gelezen eigenlijk??

Gebruik je ook de choke tijdens het starten?
En weet je zeker dat de vlotterbakjes volstromen?

Naar wat jij verteld zou hij nl. gewoon aan moeten slaan

Groet

NillesGilles schreef:

YannickC schreef:

rschoena schreef:Hoi hier ben ik weer,

Heb net mijn quad terug gemonteerd , nadat ik ze volledig in orde gezet heb en probeer ze nu te starten,maar...................niks, van het moment dat ik start pilot even in de lucht filter spuit start hij onmiddellijk, dus duidelijk carbu problemen????? Iemnd een idee wat het kan zijn? Heb de Carbu terug gedemonteerd en als ik de vlotterkamer vol laat lopen en dan met de compressor aan de lucht filter kant inblaas , zie ik de benzine vernevelen richting inlaat, kan het zijn dat er er ergens iets vast hangt zodat hij niet op het venturi van de carbu zuigt???Hoe werkt dat eigenlijk , er moet toch ergens een soort onderdruk gemaakt worden zodat de benzine in de cilinder komt????

Graag raad want ik weet het niet meer

Ronny

heb je al gecontroleerd of hij wel ontsteking heeft?

Heb je dat stuk wat je quote wel gelezen eigenlijk??

Gebruik je ook de choke tijdens het starten?
En weet je zeker dat de vlotterbakjes volstromen?

Naar wat jij verteld zou hij nl. gewoon aan moeten slaan

Groet

Natuurlijk wel.
Maar het wil niet zeggen omdat het er "was" dat het er nog steeds is he
Hij staat al een heeeele tijd stil dus een slecht contact zou ook niet zo gek zijn...

Hoi ,

hetgeen ik schrijf heb ik nu gedaan de Laatste dagen, aks ik hem nu probeer met start pilot start hij , maar daar zonder niks.

@yannickC ik heb nog ontsteking want anders start hij niet met start pilot.

@NillesGilles , ja ik gebruik de choke en de vlotterkamer zit vol benzine want als ik de aflaatschroef open draai komt er benzine uit.

Nog iemand ideeën?????? Help

Ronny

Heb je al een nieuwe bougie geprobeerd ?
Start pilot is veel vluchtiger dan benzine en ontsteekt sneller.
Als je 100% zeker wil zijn dat je vlotter vol blijft lopen kan je een darmpje aansluiten op de overlop en die opendraaien (het principe van een pasdarm dat ze ook op de bouw gebruiken)

Heb het gevonden, eindelijk. Heb nogmaals de carbu gedemonteerd en daarna de bougie gekuist en hij draait, moet wel nog afgeregeld worden, heb nog geen stationair toerental en af en toe schiet hij,ontsteking die waarschijnlijk niet juist staat of mengsel dat op dat moment niet juist is. Dat vinden we nog wel, be, al blij dat hij draait.


Toch bedankt voor het meedenken allemaal
en nu eens een testrit maken

Ronny

Succes, wel mooi dat je weer een stukje verder bent gekomen.

heel mooi werk!

Is het niet beter om meteen nieuwe olie te steken en zacht te beginnen met een motor die al een hele tijd stil gestaan heeft?