YFZ450 chassis met 250 motor ???

[No Limit W-tec]

Heb via via vernomen dat er iemand zou zijn die een 450 heeft uitgebouwd (dus bredere as erin, breder armen, vering aangepast, stuur verhoogd, pekkels verlaagd,...), blok eruit gehaald en 250 blok erin om MCLB te rijden in Blaster klasse.

Heeft iemand dit al gezien ? Denk wel dat dit super moet zijn. Zou dit toch wel eens willen zien rijden tegen de Quick Side chassis met 250 motor.

Blastracer, is dat niet iemand van bij SDS ?

[Bartie]

Heb via via vernomen dat er iemand zou zijn die een 450 heeft uitgebouwd (dus bredere as erin, breder armen, vering aangepast, stuur verhoogd, pekkels verlaagd,...), blok eruit gehaald en 250 blok erin om MCLB te rijden in Blaster klasse.

Heeft iemand dit al gezien ? Denk wel dat dit super moet zijn. Zou dit toch wel eens willen zien rijden tegen de Quick Side chassis met 250 motor.

Blastracer, is dat niet iemand van bij SDS ?

Heb hem reeds gezien. Inbouwen is door SDS uit Ternat gedaan

Die gasten die ermee rijden hebben een race team waar er ook een Quick Side 250 meerijdt.

De verbrede a-armen zijn trouwens van Quick Side.

[Robby]

Ik heb de making off van die machine gezien, is echt super gedaan. is niet gedaan door prutsers.

[No Limit W-tec]

En wat zijn de resultaten ? Of zijn de piloten niet representatief ?

[No Limit W-tec]

Foto's !!!!

[Robby]

als ie eens binnenkomt zal ik fotos nemen, de quad gaat altijd mee met zen rijder, deze is ook niet van sds maar van sanha fittings (ben er niet zeker van), is wel bij sds gemonteerd.

[Bartie]

Dit is een van de mannen die ermee rijdt samen met zijn Quick Side

[Robby]

das aico (als ik het juist schrijf)

[No Limit W-tec]

das aico (als ik het juist schrijf)

Aico, zij dat geen noedels van Royco ?

[Mika]

Is er eigenlijk verschil in power enzo tussen een 450 motor van de quads en een 450 motor van een solo ?

(past mss niet helemaal in deze topic maar wil het toch weten)

En dat is Ajki en niet ajko

[L.D.]

Is er eigenlijk verschil in power enzo tussen een 450 motor van de quads en een 450 motor van een solo ?

(past mss niet helemaal in deze topic maar wil het toch weten)

En dat is Ajki en niet ajko

Zouden die getunede 250-cross-blokken het niet halen tegen een standaard YFZ?

[Vyrena]

Dat is toch vet oneerlijk tegen een blaster

[No Limit W-tec]

Is er eigenlijk verschil in power enzo tussen een 450 motor van de quads en een 450 motor van een solo ?

(past mss niet helemaal in deze topic maar wil het toch weten)

En dat is Ajki en niet ajko

Verschil is er wel degelijk. Voornamelijk in de tandwielverhoudingen. Zo heeft de WR450 een veel langere 4de en 5de waardoor ie sneller gaat.

De versnellingsbak van de 450 quad is ook veel sterker gemaakt dan die van de YZ en WR450

[Robby]

Is er eigenlijk verschil in power enzo tussen een 450 motor van de quads en een 450 motor van een solo ?

(past mss niet helemaal in deze topic maar wil het toch weten)

En dat is Ajki en niet ajko

Verschil is er wel degelijk. Voornamelijk in de tandwielverhoudingen. Zo heeft de WR450 een veel langere 4de en 5de waardoor ie sneller gaat.

De versnellingsbak van de 450 quad is ook veel sterker gemaakt dan die van de YZ en WR450

en dan heb je nog de yz450f, is just een crossblok met kortere vitessen dan de wr en zonder lichtbobijn. Maar tussen een quadblok en solo blok is er bij de 450 weinig of geen verschil, gewoon de bevestigingspunten verschillen. Kdenk zelf da het dezelfde cilinder en alles is

[No Limit W-tec]

blastracer, nu heb je het volledig mis hoor. Quad en solo blok zijn volledig verschillend. Ik kan het weten want heb proberen er een in te leggen. Montage is anders, ketting zit niet op dezelfde lijn, vitissebak is lichter uitgevoerd, maar zelfde verhouding,...