| QFB |

Ik heb vrijdag 29 juli meegedaan aan de quadcross bij de autocross in Loenen

Ik reed tussen wedstrijdrijders: 6 RM 85 en 2 raptor 250 en ik met me raptor 250. Ik was de enige onervaren rijder.
Ik was 8e van de 9 geworden
Het was ook op een stukje gras, en daar verloor ik grip, door te weinig profiel en iets te harde banden.
Maar had een leuke dag gehad, en dat vond ik het belangrijkste

Nu zei iemand van dit forum op msn, dat ik een 450 moest kopen. Maar een 450 rijd tog veel anders?
Want nu hield ik met me 250 de andere 250's ook niet bij
Die op msn deed net of je met een 450 dat allemaal veel makkelijker ging

Mischien komt het omdat je pas een half jaar quad rijd??
En ja natuurlijk rijd een 450 echt anders, het zijn 200 cc's meer en het is een wedstrijdquad.
Sjonge jonge

Het is je hier al vaker verteld, het maakt niet uit wat voor quad je koopt want je gaat toch niet in eens wedstrijden winnen. Je geeft terecht aan dat je de andere 250's ook al niet bij kon houden, dan zul je op een 450cc quad precies het zelfde hebben. Logisch toch? Je kunt beter tips vragen aan die andere rijders en daarmee aan de slag gaan, misschien kun je wel veel sneller door de bochten als je aan je techniek werkt of moet je inderdaad iets met je bandenkeuze doen. Of misschien had je de druk toch omlaag moeten brengen zoals je hier verteld was. Heb je aan die andere 250 rijders gevraagd met hoeveel druk ze reden bijvoorbeeld?

Quadrijden doe je in eerste instantie voor de fun. Als je wedstrijden wilt winnen dan moet je dat doen met iets waar je absoluut de beste in bent.

Verder pas ik je topictitel even aan omdat er niets zoiets bestaat als een 'Raptor 450'.

Jazzy schreef:Het is je hier al vaker verteld, het maakt niet uit wat voor quad je koopt want je gaat toch niet in eens wedstrijden winnen. Je geeft terecht aan dat je de andere 250's ook al niet bij kon houden, dan zul je op een 450cc quad precies het zelfde hebben. Logisch toch? Je kunt beter tips vragen aan die andere rijders en daarmee aan de slag gaan, misschien kun je wel veel sneller door de bochten als je aan je techniek werkt of moet je inderdaad iets met je bandenkeuze doen. Of misschien had je de druk toch omlaag moeten brengen zoals je hier verteld was. Heb je aan die andere 250 rijders gevraagd met hoeveel druk ze reden bijvoorbeeld?

Quadrijden doe je in eerste instantie voor de fun. Als je wedstrijden wilt winnen dan moet je dat doen met iets waar je absoluut de beste in bent.

Verder pas ik je topictitel even aan omdat er niets zoiets bestaat als een 'Raptor 450'.

Is goed.

Ja, dat klopt. ja die gast op msn zei dat het met een 450 veel fijner rijden was tegen je concurrenten vond het wel een beetje vaag maarja. Ik zal natuurlijk op alle punten nog kunnen verbeteren als beginner, ben ook niet van plan echt wedstrijden te rijden, maar gewoon paar hobbycrossjes voor de lol. Ik had de 2e heat me druk ook idd naar beneden gebracht, toen ging het ook beter met de bochten, maar toen was de baan ook meer zand geworden.

Me vader zet nog een keer een filmpje in elkaar, dan stuur ik hem ook wel even naar jou toe

Ik vond het ook niet erg om 8e van de 9 te worden, tegen allemaal van die wedstrijdrijders kon je dat natuurlijk verwachten. Maar ben gewoon een ervaring rijker, en een leuke dag gehad

Kijk, daar gaat het om.

Zoals hier al gezegd is, als onervaren rijder ga je nog niet meteen wedstrijden winnen, maar als ik jou was hield ik die Raptor 250, heb er zelf ook zo een gehad en zijn echt super machines, en als je toch niet van plan bent echt wedstrijden te gaan rijden heb je niet zo veel aan een 450, want dat brengt ook weer een hoop kosten en onderhoud met zich mee.

Jazzy schreef:Kijk, daar gaat het om.

Ja idd.

-Laurens- schreef:Zoals hier al gezegd is, als onervaren rijder ga je nog niet meteen wedstrijden winnen, maar als ik jou was hield ik die Raptor 250, heb er zelf ook zo een gehad en zijn echt super machines, en als je toch niet van plan bent echt wedstrijden te gaan rijden heb je niet zo veel aan een 450, want dat brengt ook weer een hoop kosten en onderhoud met zich mee.

Ja, dat klopt veel meer onderhoud, en met een raptor 250 kun je ook gewoon leuk rijden.
Ben idd niet echt van plan wedstrijden te rijden, misschien 1 a 2 crossjes per jaar voor de lol.

Ik ga ook meedoen aan de Sevink 2 uurs cross. Dat is ook speciaal voor hobbyrijders/onervarenrijders er mogen dan ook geen wedstrijdrijders aan meedoen. En misschien nog in Budel, dat is ook gewoon voor hobbyrijders, die gewoon een keer willen rijden tegen anderen op de baan eigenlijk.

Maar voor beide heb je knmv licentie nodig, nu kun je wel daglicentie kopen, maar het is zeker net zo voordelig om gewoon nog een jaarlicentie voor 2011 te kopen. Weten jullie hoe dat werkt met zo licentie? moet je daar nog een cursus voor volgen, of is het gewoon aanvragen en je hebt het.

Aanvragen en je hebt het

Filmpje van de cross:
http://www.youtube.com/watch?v=MzUYOfCaLGc" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zeg je mist ervaring....

En je banden zijn echt droevig volgens mij.

Maar ik zou een wat grotere machine nemen hoor. 660 ofzo. Is niet zo erg agressief en een stuk minder onderhoud als 450.

Ja, idd nog nooit echt tegen anderen gecrosst, alleen in weiland enzo.

Banden zit idd niet zoveel meer op, maar wil hem tog een keertje inruilen.

Ja, iemand op msn raad het me af om een 450 ofzo te kopen, omdat ik me dan dood zou rijden met een 450, 660,700

Onzin joh, dan geef je toch minder gas?

Maar zo snel is een 660 of 700 nou ook weer niet.
Maar 450 zou ik niet direct doen dat is meer een machine waar je altijd mee op de baan rijd. een 660 is wat rustiger bijvoorbeeld.

Is jou feestje hoor maar dat lijkt me een goeie keus.

Ja, idd dat is zo.

Ja, eerst nog ff lekker scheuren op deze quad.

Leer gewoon eerst goed rijden op deze quad, anders zit je zometeen met hetzelfde probleem met een 450, alleen mis je dan nog meer ervaring.

Het kan dat je banden niet zo goed meer zijn, maar ik denk dat je ook moet opletten dat teveel driften ook niet goed is.
Ook moet je nog veel oefenen met springen, kijk ook ff of je voorspanning van de veer goed staat, succes!