Barrossa Quad kopen.

[adlyRocky]

Hoi ik heb lang op een 70cctje brommerquad Gereden. Nu heb ik
bij een groothandel in die quads een quad gehuurd met begeleiding.

Nu heb ik op een Barrosa 170 gereden voor het eerst op een motorquad.
En ben meteen verkocht nu wil ik er 1 aanschaffen maar ik zit zelf aan
een 250 te denken van barrossa die 170 was ik al snel volgas mee aan het
crossen.

Aangezien ik zelf een winkel in scooters heb en brommerquads kan ik
een barrosa tegen inkoop krijgen dus een leuke prijs onder de 3000 Euro
voor een 250 cc Nieuw.. Ik wil de quad gaan gebruiken voor toertochtjes
oook ofroad en crossen een beetje. Nu zit die 170 snel te janken van
een hoop toeren dus denk ik dat ik met die 250 Wat rustiger kan rijden
ook nog lekker veel mee kan uithalen..

Wie kan mij nog meer over deze quad vertellen alle verhalen die stonden over de barrosa heb ik al gelezen. Maar mischien heeft iemand andere
evervaring over goedkope quads met dezelfde qualiteit..

[blasterke27]

als je echt voor off-road gaat zou ik voor een blaster gaan

[Linhai]

i.d.d. Beiden worden vandaag in China gemaakt. de een is tweetakt en de andere viertakt. In toekomst met de keuring in vooruitzicht raak je makkelijker door de keuring met een viertakt

[adlyRocky]

Ik wil wel een mooie nette quad dat vindt ik heel belangrijk.
En er moet wel iemand achterop kunnen, nu heb ik gezien dat je
een rekje achterop kan zetten met daarop een koffer kan monteren met zitplaats en rugsteuntje. Dit vindt ik wel zo makkelijk en balangrijk dat je goed met zijn 2 kan rijden ook ofroad. De barossa is 4 takt dus daar zit
ik dan goed mee kwa voorschriften. Oja het moet niet een te grote quad worden want ik heb geen achtertuin of shuur waar ik hem in kan zetten. Hooguit in mijn vito busje als dat past of in mijn garage. Wat zijn de afmetingen van een blaster ?
En is een blaster niet een echte ofroad ? Ik zal namelijk
het meeste gewoon over de weg rijden en met die 170 had ik zaterdag
enorm veel plezier van ik kwam niks te kort door dat die klein was had ik
ruimte genoeg ik ben namelijk niet groot weeg zelf 65 kilo dus een te zware quad om mee te beginnen is denk ik ook niet goed. Die Raptor komt nog wel een keer over 5 of 10 jaar. En hoe zit het met onderhoud van deze beide quads motorblok ketting ?

Alvast bedankt en als ik hem heb wil ik graag mee toer tochtjes maken.

[blasterke27]

als je voor meer op de weg gaat is barossa de keuze als je liever off-road gaat rijden is blaster de keuze blaster is niet echt iets voor op de weg

[adlyRocky]

als je voor meer op de weg gaat is barossa de keuze als je liever off-road gaat rijden is blaster de keuze blaster is niet echt iets voor op de weg

Heel erg bedankt.

[Teunie]

Dat heeft Blasterke inderdaad goed gezegd.
Blaster is 2takt dus (te) nerveus voor lange afstanden tegen een hoge snelheid.
Voor het maken van lange ritten ben je beter af met een 4takt.

[blasterboy]

wat is het nu eigenlijk geworden ?

[Rik350]

Je kan eigenlijk nooit goed met twee op een quad offroad rijden komt gewoon omdat je veel met je gewicht doet dat kan je achterop niet volgen en met zon zetel ook niet verplaatsen ik zou nooit offroad gaan met twee. Als je enkel cabine vito hebt past het makkelijk ik had een hyundai h100 paste de warrior zelfs in. Ketting zal je altijd af en toe moeten vervangen met de tandwielen kosten zijn rond de 150 euro per keer denk ik maar das niet zo heel vaak nodig als je voor de rest goed onderhoud met olie en vet slijten je banden enkel nog.

[Sg6]

in een vito raakt een kfx 400 verbreed er gemakkelijk in dus denk ik dat ie overal ingeraakt dan hoor

[adlyRocky]

Ik heb nog geen keuze gemaakt maar denk zelf dat ik voor
de barossa 250 zal gaan leuke machine voor het geld

[adlyRocky]

Het is de 250cc cheeta geworden maandag heb ik deze eindelijk een motor quad. Wat duurt de tijd lang voor ik erop kan rijden. Foto `s
zet ik direct erop en gegeven ook wat die heeft en kan.

[Rob Nabuurs]

Het was een moeilijke keuze maar wel een goede. Ik heb ook een Barrossa , de 170 pk. Het enigste wat er met de mijne is is dat de knipperlichten niet goed werken en de koplamp rare kuren heeft. Mocht dit bij jou ook zo zijn , laat het me dan even weten. Dan licht het toch aan het merk, dan is de techniek niet echt goed. Bij mij zit er een verkeerde teller op die maar tot de 50 km per uur gaat, terwijl hij toch is goed gekeurd voor op de weg. Dat is wel opmerkelijk. Ook de banden ''duro'' zijn niet echt voor op de weg.

Verer een super machine

[Sebastien]

Het was een moeilijke keuze maar wel een goede. Ik heb ook een Barrossa , de 170 pk.

is wel super veel he voor een quad. Je zal wel cc bedoeld hebben

[Steffen]

Het was een moeilijke keuze maar wel een goede. Ik heb ook een Barrossa , de 170 pk. Het enigste wat er met de mijne is is dat de knipperlichten niet goed werken en de koplamp rare kuren heeft. Mocht dit bij jou ook zo zijn , laat het me dan even weten. Dan licht het toch aan het merk, dan is de techniek niet echt goed. Bij mij zit er een verkeerde teller op die maar tot de 50 km per uur gaat, terwijl hij toch is goed gekeurd voor op de weg. Dat is wel opmerkelijk. Ook de banden ''duro'' zijn niet echt voor op de weg.

Verer een super machine

170 pk