polaris predator 500 met 700cc

[aroundinafrica]

holla

wist nniet waar ik dit topic neer moest zetten,,bij deze

na dagen gelezen te hebben ,toch maar aangemeld,,zat ook al dagen te zoeken,kijken naar een quad,,,waar ik als eerste tegen aanliep,,ook gunstige prijs,,,was een polaris predator ,,,robuuste machine gelikt ziet het eruit,,en is zeker geen B merk.
pas op kenteken gezet,,en voor veel geld onderhoud gekregen ,,als ik het zo mag lezen ,,,
onderdelen zijn nog geen probleem,ivm modellen lijn is eruit,,maar dat ff terzijde

wat ik raar vindt,is dat er 700 cc inzit ,ipv 500,,of typefoutje ,,,zo,n ding gaat toch al goed van kiet :},,allemaal al gelezen hierzo op het dit forum,,

gr joris

[Jazzy]

Welkom op het forum!

Ga er maar vanuit dat het een gewone 500 is. Misschien is er niets aan de hand maar ik vind het verhaal van de te kleine schuur een beetje raar, kan geen kwaad om daadwerkelijk even te bellen met Van der Ham in dit geval.

Maar een Polaris 500 staat verder bekend als een sterke en betrouwbare quad. Het is niet een heel populair model dus als je hem verkoopt dan moet je er net een liefhebber voor vinden, maar in dit geval is dat voor jou als geïnteresseerde juist goed want de vraagprijs is zeker niet hoog.

[aroundinafrica]

holla jazzy

ja de vraag prijs is idd niet hoog ga een bod uitbrengen dat in de 2 K zit,,zag al dat tie aardig was gezakt,,na speurwerk :}

ja idd vreemd ,de schuur te klein ,maarja mensen kopen weleens wat meer ,dan hun neus lang is ,zeg ik altijd,,daar heb een ander weer profijt van ..

daarom staat tie al denk??? een maand te koop,inpopulair model,,heb toch het iedee dat een quad,toch aardig snel verkoopt,ondanks crisis ..

kan van der ham wel gaan bellen ,,en die man,jongen voor wat info,,

gr joris

[Jazzy]

Normaal gesproken adviseer ik niet om winkels te gaan bellen met allerlei vraagjes, die mensen hebben wel meer aan hun hoofd. Maar in dit geval zou ik het wel doen om gewoon even te checken of het verhaal klopt of dat er rare dingen zijn. Voor het zelfde geld heeft het ding een ongeluk gehad of een historie van problemen... Stel gewoon een open vraag over die quad en/of de eigenaar en wie weet wat je opsteekt.

[aroundinafrica]

zo ben ik ook,niet lastig gevallen door mensen die zo nodig iets willen vragen,,maaar hier staat het erbij,,dus ga zo ff belluh met van der ham,,

zal een ingevoerde moeten zijn ??? bij rdw gechecked ,eerste eigenaar ,in nederland ,ergens in de maand 10 dit jaar.
eerst bakkie koffie drinken

[Ardjuh]

Kan zijn dat ze een ktm lc4 blok in een polaris 500 hebben gelegd, heb dat wel vaker voorbij zien komen.
Dan ligt er een 690cc blok in, die passen er redelijk in, afhankelijk van hoe nieuw het blok is zou het zomaar
kunnen zijn dat er dan een goede 70 pk in de quad ligt.
http://www.polarisatvforums.com/forums/ ... 690-a.html
Maar maar gok dat als je rond de 2k zit, dit niet echt een verbetering is geweest/of niet het geval is.

Ongeacht merk/type laat hem voordat je naar Afrika gaat wel een keer helemaal na kijken.. of beter nog het blok reviseren.
Zou zonde zijn als de quad het na 2 uur rijden het begeeft (of zelf doen als je de kennis hebt uiteraard). En daarna
de nodige uurtjes in NL maken om te controleren of alles goed blijft.

Met zo'n beetje alle quads is het wat de gek ervoor geeft, als er meer van te koop staan geeft d0at een beetje een
vaste waarde... tegelijkertijd is dat dan wel weer concurrentie waardoor die vaste prijs naar beneden gaat, zijn
hoop mensen die quad kopen en na een jaar zoiets hebben "wat moet ik er eigenlijk mee...".

[aroundinafrica]

van der ham gebeld,
,is kenteken daar op gekomen,,beurt gehad ,en is een originele 500 cc..
en zegt natuurlijk dat tie er 1 bij hem moet kopen ,,,1 ding hebt tie gelijk in ,zit garantie op ,en bij die polaris niet [prive]...

staat wel een ltz 400 bouwjaar 2008 voor stukje meer ,,ga toch maar eens kijken van der ham,,is wel lekker natuurlijk wat minder geld uitgeven,maar die ltz liggen bij wijze van spreken op elke straathoek,,qua onderdelen ,,zeker als we afrika ingaan,zal er in de gongo wat minder te vinden zijn ,dan in zuid afrika ,,en voor zo,n polaris zal het dan wel wachten worden op onderdelen ,,,

zet die polaris uit m,n hoofd,,ga toch voor jappanner,,heb vroeger ermee gecrossd,suzuki rm 125 ,honda xr 600r ,cbr1000
gereden waren allemaal turnkey geen gezeik ermee ,,wel met die husqvarna,en m,n HD shovelhead..

iedergeval bedankt voor het meedenken mannen

[cor]

garantie bij van der ham
verder een aardige kerel waar je leuk zaken mee kan doen maar garantie is bij mij niet veel van terecht gekomen heb gewoon de kosten zelf betaald

[aroundinafrica]

valt me tegen dan,,maar zeg ook erbij,,dit is dan van 1 persoon,die dat zegt,,,blijft een boer he die hammer ....

probleem 1 ,,net ff naar de constructie bouwer geweest ,en de hoogte gemeten,,was ervan uitgegaan 1 mtr,,hoe ik daarbij kwam ,weet ik ook niet ,,,ja de schuine kant mis altijd gemeten grrrrrrrrrrrrrr.
kan nu maximaal 90 cm hoog worden,,kan wel hoger ,maar wil niet dat het eruit steekt,,wil op 3,70 mtr hoogte blijven,,

las nu al totale hoogte van zo,n quad ruim 115 cm,,met stuur omhoog,,mogelijkheid bestaat om stuur los te maken,en plat leggen,,,miss wat plattere banden,en goed in spanband naar benee trekken ,,
of een verlaagde ,zag een hele lage op MP staan ,een ak47,,maar of dat goed is voor beetje ruig terrein ????? who knows
ook de banden demonteren ,scheeld ook al ,en erop en af is snel gedaan [luchtsleutel bij ons 3 standen ],heb vandaag geen tijd om eens te gaan kijken ergens

[Jazzy]

Banden er af en het stuur plat is inderdaad prima te doen. Een verlaagde quad is voor jouw doel niet handig inderdaad.

[aroundinafrica]

maak me eens happy dan ,,wat voor hoogte kom ik dan uit ,elke cm lager is mooi mee genomen,,voor het dieselverbruik maakt het geen mieter uit ,ding blijft zuipen ,gaat me om de hoogte ,ivm takken,en andere dingen ,,komt toch hoes overheen,,maar wil niet blijven hangen ergens achter
en wil ook geen anderen gaan lastig vallen [ winkels etc] dus moet ff tijd maken voor kijkje en de meetlat mee

[Jazzy]

Ik ben niet zo goed in het inschatten van maten maar bij een LTZ400 denk ik dat je makkelijk 30 cm lager uit kunt komen dan de normale hoogte:

[Jason McCoy]

Als ik je een tip mag geven. Neem zowiezo een Yamaha of een Suzuki.
Je moet kijken waar je heen gaat en daar moet je ook aan onderdelen kunnen komen.
Yamaha en Suzuki zijn werleldwijd zeer bekend en je vind er dan ook overal dealers van. Vroeg of laat zul je een keer een onderdeel nodig hebben. Is wel zo handig als ze dan ook verkrijgbaar zijn

[aroundinafrica]

ben ik met je eens jason,,had al besloten om japans te gaan,ipv usa...

nu de hoogte grrrrrrrrrrrr 30 cm is veel ,zou dan ongeveer op ruim 80 ,85 cm gaan uitkomen,, dan klap ik met 2 ,,,weet niet of cockpitje vast zit op stuur,,banden eraf zal schelen, vraag is hoeveel cm ,,,en natuurlijk in z,n veren trekken,miss ook 10cm??
zit al te denken achterop,,maar dan wordt het te lang ,komt ook nog reserveband ,kan dan beter motortje nemen,,ipv quad ,,,
is wel moeilijke materie zo,,je moet net iemand treffen die ze nog in de krat hebben staan,ivm meten ...

[Jazzy]

Hoeft niet hoor, je kunt gewoon even meten hoe hoog de wielhub aan de voorkant van de grond af komt. Want als je het wiel er af haalt dan is dat het verschil wat je aan de onderkant hebt. Achter win je iets minder doordat er vaak wat meer materiaal onder de as hangt maar overal zal de voorkant (stuur) toch het hoogste staan.