| QFB |

Beste Lezers ,

Mijn naam is Mohamed en ik ben 18 en woon in de regio Hasselt (Limburg , Belgie )
ik droom al lang om een Banshee te bezitten .
Eindelijk heb ik er ene aan de haak geslagen .
Ik heb deze slechts een week en heb al veel kopzorgen gehad .
Ten eerste heeft deze geen "papieren" wel een kentekenbewijs dus papieren en inschrijven hier in Belgie
zou normaal geen probleem zijn , dit weekend ging ik dus naar de garage voor papieren aan de vragen
maar toen ze mijn chassisnummer gingen opvragen bleek het dat het een Blaster chassisnummer was .
Toen ik terug thuis aan kwam en de chassisnummer ging bekijken zag ik 2 grijze punten aan elke zijde van de chassisnummer .
Volgens mij hebben ze dus met de chassisnummer's gespeeld en dus de originele chassisnummer verwijderd en een Blaster chassinummer er in "getikt " .
Dus ik de verkoper aan het bellen en deze nam meteen op en ik legde hem alles uit en deze zei tegen mij ik zal u het via mail uitleggen want ik begreep de man niet volledig aan de telefoon want Hij praat Frans en mijn kennis van het Frans is niet zo sterk .
Maar 3 dagen later nog geen reactie van hem vele voicemails ingesproken en mails gestuurd maar niets .
Wat raden jullie mij aan om te doen ?
Of is het geen probleem dat ze "gespeelt hebben met de chassisnummers ?

Alvast bedankt voor jullie antwoorden

Allereerst welkom! Spelen met die nummers is zeker niet goed en volgens mij ook strafbaar. Het zal je dus ook niet lukken de quad in te schrijven met het nummer dat er nu op staat volgens mij.

Bedankt voor de verwelkoming en antwoordt om mijn vraag Brammes .
Maar de garage kon de papieren bestellen maar dan heb ik dus Blaster papieren en zal deze dan verzekerd worden als een Blaster .
Maar als ik een ongeluk zou krijgen of gecontroleerd word door een agent met wat kennis erover heb ik een groot probleem

ja inderdaad. Er zijn wel meer quads met op kenteken een andere naam (vaak een chinees). Als de gegevens niet kloppen met je quad kan je zwaar in de problemen komen bij een ongeluk oid.

enige voordeel dat je heb is dat er wel yamaha op de papieren staat
en niet een of andere onbekend ding

spijtig dat er geknoeid is met het nummer zover ik weet ben je niet de enige banshee met blaster papieren je kunt hem gewoon inschrijven en verzekeren als blaster en zolang je niks ernstig aan de hand krijgt zal er ook weinig problemen zijn. de kans dat ze u tegen houden en controleren is klein. mij hebben ze in 7 jaar tijd nog nooit gecontroleerd en rij veel en overal.

als ze er over vallen dat er iets niet klopt kun je u nog van de domme houden

blaster is 1cil
banshee is 2cil

valt nog al vlug op bij een simpele controle

WJB#222 schreef:blaster is 1cil
banshee is 2cil

valt nog al vlug op bij een simpele controle

Dan valt wel erg op , maar dat is gewoon een reserve cilinder

yamahakoppel schreef:spijtig dat er geknoeid is met het nummer zover ik weet ben je niet de enige banshee met blaster papieren je kunt hem gewoon inschrijven en verzekeren als blaster en zolang je niks ernstig aan de hand krijgt zal er ook weinig problemen zijn. de kans dat ze u tegen houden en controleren is klein. mij hebben ze in 7 jaar tijd nog nooit gecontroleerd en rij veel en overal.

als ze er over vallen dat er iets niet klopt kun je u nog van de domme houden

Oh ideaal dan ga ik eens rond kijken voor deze te verzekeren

Ik zou hem terugbrengen en je geld terugvragen. Een quad met een verkeerd framenummer is nog minder waard dan een quad zonder kenteken. Als puntje bij paaltje komt ben je uiteindelijk strafbaar en zoals gezegd niet verzekerd.

Idd wat Jazzy zegt, je moet niet willen rondrijden met een omgekatte quad.
Daarnaast ben je niet verzekerd, dus als er wat gebeurt ben je de sjaak en kan
je gaan betalen voor de schade die je hebt veroorzaakt.
En je van de domme houden lukt je niet omdat er van je verwacht wordt dat je
weet hoe het zit met je voertuig. Je rijdt er op dus je bent er verantwoordelijk
voor.

Jazzy schreef:Ik zou hem terugbrengen en je geld terugvragen. Een quad met een verkeerd framenummer is nog minder waard dan een quad zonder kenteken. Als puntje bij paaltje komt ben je uiteindelijk strafbaar en zoals gezegd niet verzekerd.

De persoon negeert mijn mails en telefoontjes dus kan niet echt met hem communiceren .
De koper heeft toch recht om tot 8 dagen na aankoop de koop ongedaan te maken of vergis ik mij ?
IK probeer hem al van de 5de dag na aankoop te contacteren maar niets.Ik heb niet echt een budget om een rechtszaak te beginnen want de vrederechter is bevoegd tot 1850 euro en heb deze veel meer betaald dus moet ik mij wenden naar Rechtbank Eerste Aanleg.

Yair schreef:Idd wat Jazzy zegt, je moet niet willen rondrijden met een omgekatte quad.
Daarnaast ben je niet verzekerd, dus als er wat gebeurt ben je de sjaak en kan
je gaan betalen voor de schade die je hebt veroorzaakt.
En je van de domme houden lukt je niet omdat er van je verwacht wordt dat je
weet hoe het zit met je voertuig. Je rijdt er op dus je bent er verantwoordelijk
voor.

Dat wil ik ook niet maar de verkoper negeert mij zoals ik de reactie hierboven al gezegd heb .
En voor een rechtzaak heb ik geen budget .

alleen heb je het probleem dat volgens de Europese regels in de handel in tweede hands goederen tussen particulieren geen garantie of teruggaverecht van toepassing is tenzij uitdrukkelijk overeengekomen in een verkoopcontract medeondertekent door een onafhankelijk persoon..maw weinig kans op een teruggave van je geld.jammer maar helaas.Ik gun je een perfecte quad voor weinig maar een beetje zelfonderzoek vooraf en goed kijken naar nummers en toestand kan/had je een hoop ellende bespaart.

Laat het inderdaad een les zijn voor iedereen die dit leest!

Het is trouwens niet zo dat je bij particuliere handel helemaal rechteloos bent, dat zou een mooie boel zijn. Als de verkoper dit wist en aan jou niet verteld heeft dan kan er sprake zijn van dwaling. Grond om de verkoop nietig te verklaren. Aan de andere kant heb je zelf ook een onderzoeksplicht, het controleren van de papieren en framenummers is wel het minste wat je zelf kunt doen.

Verder kan het juridisch nog wel relevant zijn dat het hier om verboden praktijken gaat, namelijk het verkopen van een omgekat voertuig.

In Nederland zijn er diverse mogelijkheden om gratis of tegen geringe kosten juridisch advies in te winnen, als zoiets er in België ook is dan zou ik daar zeker eens aankloppen.