Stand voorwielen Raptor 700R

[PimSmeets]

Vinden jullie dat ene wiel ook niet wat vreemd staan?

[Jason McCoy]

Maak eens foto van boven waar ze beide op staan. Dit is niet goed te zien omdat de ene foto anders is als de andere

[PimSmeets]

Maak eens foto van boven waar ze beide op staan. Dit is niet goed te zien omdat de ene foto anders is als de andere

Dat fix ik morgen even!

Bedankt voor het meedenken alvast

[PimSmeets]

Hier zie je meer op Jason!

[jvs]

Staat dat rechter wiel naar buiten gericht?

[PimSmeets]

Staat dat rechter wiel naar buiten gericht?

Lichtelijk ja!

Stuurstang bijdraaien dus?

[bonzaiking]

gevoon wielen recht zetten en ...knallen maar

[PimSmeets]

Binnenkort maar weer eens klooien met de stuurstangen.

K*t-dingen zitten muurvast en nergens een afvlakking om een steeksleutel te zetten om de boel "tegen" te draaien.

Verder rijdt hij prima; trilt niet, handen kunnen van het stuur en banden slijten niet vreemd af......

Iemand tips hoe je die stangen goed bijgedraaid krijgt zonder jezelf te blesseren?
Hahaha

[bonzaiking]

draai je wel de goede kant op ??? 2 kogels hebben links draad

[jvs]

Klote ja, als je dr af schiet heb je je hele klauwe open liggen

[PimSmeets]

Klote ja, als je dr af schiet heb je je hele klauwe open liggen

Jij snapt het

[PimSmeets]

draai je wel de goede kant op ??? 2 kogels hebben links draad

Je krijgt er gewoon amper grip op.

Snap niet dat ze deze niet met een afvlakking maken waar een steeksleutel op past.
Dat geklooi met een griptang is mega irritant!
(en lastig)

[ferdi]

Ze hebben idd linkse draad wat nogal logisch is maar sommige mensen weten dat niet, gewoon beide moeren los draaien en dan kan je de stuurstang zo draaien tot het wiel weer goed staat...

Gr ferdi

[bonzaiking]

Griptang op de stuur stangetjes

[yamahakoppel]

ik heb al aan meerdere 700 gesleuteld de originele stangen hebben een inkneping iets uit het midden waar een sleutel 12 of 13 op past daar hou je de stang mee tegen en met sleutel 17 los je de moeren. normaal is aan de stuurstang kant linkse draad, wiel kant rechtse draad als ik mij niet vergis ik moet ook altijd eerst even kijken hoe de draad loopt

wat je ook kunt doen is de ball-joint kantelen tot 1 kant en gewoon draaien als je geluk hebt komt de moer los als je pech hebt breekt uw ball-joint