| QFB |

Hallo,

Een tijd geleden is mijn blok van mijn straat Blaster vastgelopen door defecte oliepomp.
Aangezien ik er 2 heb staan heb ik de blok uit de landbouw Blaster in mijn straat Blaster gezet.
De motor en versnellingen werkte op het landbouwchassis perfect.
Nu start ik hem op het straatchassis en wil ik rijden, pakt hij enkel versnelling 1 en 2.
Heb bij het ombouwen het versnellingsbak deksel gedemonteerd en enkel de kickstarter eruit gehaald voor te bekijken of dat nog ok was en oliepomp verwijderd en blockoff plate voor gemaakt, voor de rest nergens aangeweest
Zit nieuwe olie in, alle tanden zien er ook goed uit.
Ook als hij in neutraal staat draait hij heel hoog en zonder choke valt hij uit.
Heb wel de propere carb van het straatchassis erop laten zitten, dus mss moet ik die van het landbouwchassis zuiver maken en ombouwen en dan is dat mss weg?
Iemand die mij kan helpen?

Het probleem met de versnelling kan misschien te maken hebben met je koppelingskabel, misschien te strak of zo.
Als er verder niets aan het blok gedaan is, en het schakelde goed, dan moet het iets simpel zijn.
Het hoog in toeren draaien zal te maken hebben met afstelling ofwel trekt hij ergens valse lucht, ik zou de carburator die bij het blok hoort erop zetten. En zeker controlleren dat hij geen valse lucht trekt.

Met de kabel had ik gistren al wat geprobeerd.
Maar zal nog wat proberen en anders olie er trg uit en open maken trg.
Ma zou het kunnen zijn dat de nieuwe olie nog wat moet inwerken ofzo?
En carb ombouwen kan ik idd eens proberen, maar kzoek een foto of schema welke uitgangen ofgeblokt moeten zijn, want op dit moment is er niks afgeblokt van de open gaten

Versnellingen werken nu trg, enkel 6de werkt dacht ik niet.
Zit nu enkel met een probleem dat de motor enorm in toeren omhoog gaat als ik de koppelinghendel 3 seconden inhou om te schakelen. Klinkt een beetje alsof de gas blijft hangen dan, maar dat is het niet.
Bovenblok zit wel met een lekje: lekt aan de moer waar de koppelingskabelhouder ook bij aan vasthangt.
Kan dit het probleem zijn? Ben toch van zin om die dichting te vervangen, maar wil ook weten of het daaraan kan liggen

Is kwestie van valse lucht. Maar dat zou niet bij een kabel kunnen zijn. Dat moet je meer zoeken bij je carb of bijvoorbeeld cilinderkop

Jason McCoy schreef:Is kwestie van valse lucht. Maar dat zou niet bij een kabel kunnen zijn. Dat moet je meer zoeken bij je carb of bijvoorbeeld cilinderkop

Hij lekte benzine/olie mengsel aan de base pakking kort bij de houder van de koppelingskabel.
Pakking vervangen en lekt niet meer en maakt geen hoge toeren meer in neutraal.
Echter valt hij nu wel stil als hij in neutraal staat, ook met choke ingeschakeld.
Mss bougie die niet meer goed is of slechte roulantie afstelling.
Bougie wou ik morgen toch al vervangen, maar is het mogelijk zelf eenvoudig de roulantie af te regelen?

Ja met een stelschroef [WINKING FACE]