| QFB |

Deel I, omdat dit de XC versie is, 3.5 a 4 cm breder aan elke kant vooraan.

We hebben er lang genoeg over gepraat, 2 weken geleden zijn we (sg6 en ikke) dan eindelijk begonnen met de praktijk, wegens congé voor ons alletwee.

Geresumeerd, wat wilden we:

- niet te breed, ergens tussen +1 en +2, de extra brede versie volgt later
- armen op maat van de Reigers die we nu zitten hadden
- geen sub-ground wheeltravel zoals er een paar circuleren
- nette lassen en mooi uiterlijk
- sterk
- onderhoudsvriendelijk en duurzaam
- camber makkelijk regelbaar
- 'makkelijk' te maken, maw minimaal plooiwerk


Dit vertaalt zich in:

- 25CrMo4 armen met TIG samegelast
- lagers met smeernippels in plaats van onmogelijk te onderhouden bussen
- balljoints met rubber afdichting
- positie, helling van balljoints dankzij PC bepaald
- 1 veerpunt, al snel werd duidelijk dat we bij meerdere veerpunten compromissen moesten maken. Dus 1 goed veerpunt.
- gepoedercoat
- ...

Bon dus nu volgt de fotoreportage (zeer beperkte selectie van foto's) van om en bij de 2 weken werk. Noem het investeringskosten en leergeld/tijd



Hier begint het in feite allemaal mee:

Goede locatie met deftig materiaal en vakmensen:


Stevige mallen/kalibers om de buizen die de armen vormen tijdens het bewerken goed op hun plaats te houden:




met de hulp van de PC uiteraard



een plooidinges om de buizen te plooien, handige versie:



work in progress:





















Vergelijking:



Klaar voor poedercoaten:

Op foto is volgende te zien:
armen (boven en onder), balljoints, lagers, vetnippels, dichtingen, borgcirclipsen, extra stofkapjes voor boven, geharde en geslepen lagerassen, stuurstangen (EDIT: zie net dat de geharde asjes er niet bij staan, nuja volgt wel foto van, is ongeveer gelijk aan standaard, enkel andere afmetingen)





Net terug van PC



Wordt vervolgd, de armen staan er ondertussen al onder en hebben hun eerste testjes doorgemaakt.

We zijn in ieder geval extreem tevreden, stay tuned!

Amai, man. Dat hebben julie mooi gedaan !
Van A tot Z in orde blijkbaar. Wauw!

mooi werk !

ik zie dat je mallen hebt... van plan om ''productie'' te starten ??


grtzzzzzzzzz

amai zeg dat is topkwaliteit gasten!!! prima werk, chapeau

banshee--lover schreef:mooi werk !

ik zie dat je mallen hebt... van plan om ''productie'' te starten ??


grtzzzzzzzzz

misschien wel, hangt ervan af. Het zal alleszins aan de prijs te zien zijn, lagers, dichtingen, geharde en geslepen assen, komt er allemaal bij.

Maar de vormen hadden we zowieso nodig omdat we met de TIG geen grote spleten kunnen dichtplakken. En die moet je dan in de machines inspannen en dat kan enkel goed met vormen. Leidt ook tot mooiere lasnaden.

idd zijn mooier of mijn meassen A-armen


grtzzzz

hehe nice pic van mij die de spaanders weg blaast.

enja stay tuned

Julie zijn er 2 weken geleden mee gestart. Hebben julie er ook 2 weken over gedaan?

Ivoman schreef:Julie zijn er 2 weken geleden mee gestart. Hebben julie er ook 2 weken over gedaan?

tzal nie veel schelen

maja als amateurs...
En nieuwe problemen, ge kent da, vanalle miserie, probs oplossen, wachten, bijsturen...

dat samen met het maken van de vormen.



Maar nu weten we hoe het moet, welke materialen, waar, ... gaat het fast as lightning

Ivoman schreef:Julie zijn er 2 weken geleden mee gestart. Hebben julie er ook 2 weken over gedaan?

Nee,
de eerste arm heeft het langst vanal geduurt. Denk ongeveer 2 dagen als ik me nie vergis. Dit was dan nog een test arm als het ware voor we werkelijk 4 onderarmen gingen maken. De 4 armen hebben we naar mijn gedacht in 1 dag gemaakt gefreest en gepunt.

Fre ik zie dat je je Y as niet in de gaten gehouden hebt 2 honderste ernaast remember onze marge

ja idd Andries, ma das die arm dawwe weggesmeten hebben, remember

zeg! vergeten vast zetten ! zo'n fout


grtzzzzzzzz

amaaaai wat een vakwerk
perfect werk volgens mij,en foto's hé vanop de quad

Ludovic 250 schreef:amaaaai wat een vakwerk
perfect werk volgens mij,en foto's hé vanop de quad

idd zeer zuiver werk