De Nieuwe cross machine's zijn inderdaad veranderd het zijn zelfbouw frame's met crossblokken er in
verder bouwen alleen Yamaha en KTM nog quads

de oude van Gerco vd caats

Leuk Project! als sleutel project of ga je er ook echt mee rijden?

Bedankt Jazzy ik wist niet hoe dat moest!

De 250 is verkocht aan forum lid @kevinstroop en heb na lang zoeken een maand terug een 450 nieuw gekocht


De 450R



ik hoop er veel schik van te hebben

Prachtig verhaal hoe je aan de quad gekomen bent!
en wat het frame betreft je hebt een bange blok en kappen mocht je frame een keer schuren dan tik je een keer een andere op de kop en gaan!
plezier heb je zoizo van een 2takt!

Mooi Project! maar helaas een 250 2takt mag niet mee rijden tussen de Mon Quad junioren..

2" heb ik ook en bevalt super, ik heb wel een +2 koppelingskabel omdat die versleten was maar gaskabel is nog de origineel, is wel krap maar kan gewoon. Ik heb wel gewoon duimgas. Je kunt het proberen door even een blokje hout van ongeveer 5cm dik te malen en onder je stuur te leggen dan kun je wel ...

Re: Yamaha YFZ250F
Bericht door Jason McCoy » do 23 apr, 2015 21:36

Als ik je een tip mag geven. Zet je stuur iets hoger hierdoor word je houding iets anders want op de foto's te zien kun je daar nog wat winst mee halen. Je zithouding is nu net niet ideaal. Ik denk dat je met je stuur ietsje hoger ...

Hoe denk je dat de crossteams aan reserve blokken komen. Daar kopen ze echt geen nieuwe motor voor hoor. Ik zou voor dit type yfz alleen geen injectie blok pakken. Kost toch een aardige som geld en je hebt nog steeds de oude geometrie van het carb frame, beetje zonde in mijn ogen.

Ik geef je ...

Twinair is 10x beter dan k&n

Met k&n komt er nog stof naar binnen

Oke bedankt, we hebben het op de blaster zitten als voor filter en ik heb het ook als voor filter in m'n luchtfilter deksel maar dus nooit alleen zo'n filter gebruiken. Bedankt!

Hallo,

ik rijd momenteel met Twin-air luchtfilters. dus gewoon het traditionele systeem in oliën en weer uitwassen na gebruik. nu is mij ooit verteld dat een K&N filter ook goede filters zijn. nu staat er momenteel een k&N op marktplaats te koop met bak alles er op en eraan is dit een goed systeem ...

een banshee op een klei baan toch aardig wil.


Indd Jeroen die trekt hem mooi los in de power-band!
en een als je dan na gaat dat een banshee ook nog veel weegt volgensmij 175 kg? in ieder geval een te zwaar 2 cilinder blok
en een 6 bak is dus meer moet schakelen als met zo'n Crossmotor blokje ...

Niet mee eens, zet maar eens een 660 en een 700 naast elkaar en beiden goed afgesteld, verschil is nouwelijks merkbaar. Behalfe als je ineens gas geeft is de carb wat trager. Maar qua opbouw van het blok zitten er erg veel overeenkomsten in

ik wil niet lullig doen hoor maar ik meende toch echt ...

Sjonge jonge..... het zijn me ook gasten die keur mesters.. als er toch een leesbaar type opstaat is het toch goed..
en anders pons je hem zelf wat dieper