Late we gewoon houden bij ... welk is de beste baanquad voor matig gebruik ...


Thanks no limit YFZ

Kan je eigenlijk de YFZ zo tuning dat het piston er tegen kan en dat de drijstang toch genoeg smering krijgtNo Limit YFZ schreef:Motor kan niet tegen langduring in hoge toeren rijden. Piston verslijt te snel en drijfstang krijgt niet genoeg smering bij hoge toeren op de baan.
ik doe net hetzelfde, de yfz is er echt die voor gemaakt om die gas lang open te houdenIvoman schreef:Ja, maar op de baan kom je toch héél wat rechte stukken tegen, wat je niet zo erg kan zeggen van off-road rijden. Maar inderdaad, als ik een lang stuk rechtdoor moet (op de baan) ga ik gewoon aan een matige snelheid - gemiddeld toerental
maar je kan je niet altijd zo inhouden he