mudfox schreef:jA MOEST NOG WILLEN PROEFRIJDEN MET EEN BOMBARDIER KOM MAAR LANGS WANT IK ALS DEALER HEB ER ALTIJD ZES OP STOCK STAAN
DE MIJNE IS EEN DS650X 2006 X2 MAAR MET EEN KLEINE TUNING
ALS BEWIJS VAN ZIJN KRACHT DEDEN WE OP 3 SEPT MEE IN EEN ENDURANCE VAN 3UUR. RESULTAAT : DERDE IN DE ZWAARSTE KLASSE DUS BEWIJS GENOEG DAT DEZE MACHINES TOT DE TOP BEHOREN. EERSTE WAS EEN VLS MET KTM 560 MOTOR? DUS PUUR COMPETTIE
JA INDERDAAD DEZE QUAD IS GEEN MACHINE OF SHORT RACES TE RIJDEN, MAAR LAAT ZIEN DAT VLOT MEEKAN? NOTA BENE TIJDENS DE ENDURANCE DE SNELSTE RONDE OP ONZE NAAM MET EEN STANDAARD NIEUWE MACHINE MET ENKEL EEN ANDERE UITLAATDEMPER EROP , MET EEN KOSTPRIJS IN ZIJN GEHEEL VAN 10000 EUR, SPIJTIG VOOR DE MENSEN MET HUN DURE MACHINES. NIET VERGETEN DAT ONZE MACHINE PAKWEG 60 KG MEER WEEGT EN DAT DIT NA WAT RONDJES GAAT DOORWEGEN . NU CONCREET IS DEZE MACHINE OOK NIET ONTWORPEN VOOR DIT WERK WANT UITEINDELIJK IS DIT EEN CONCEPT DAT ONTWIKKELD IS EN HEEFT VERDIENT IN DE LONG DISTANCE RAIDS ALS PARIS DAKAR, GEWONNEN IN 2004 EN 2005, BAJA 1000 KM IN MEXICO ? PHARAO RALLYE ETC WAAR ANDERE NIET EENS DE EINDSTREEP HALEN.
NU GOED NIEUWS VOOR DE FANATEN VAN EEN 450 WANT DIE IS OP KOMST.
ik heb 3 weken geleden een bombardier ds650 gekocht en tzijn vree machines de ketting alleen is een 3 tal millimeters dikker dan vb een suzuki het verschil zit misschien in kleine dingen maar toch belangrijk greetz bombiboy
ik heb een bombardier ds650 en kmoe zeggen nog geen minuut beklaagd da ik da gekocht heb !!!
Ik kan enkel bevestigen wat al vele geschreven hebben: Wreed machien, kracht zonder grenzen, met een supertrap-uitlaat een overdonderende sound. Enige mankement welke ik beleef heb met de DS650 is de batterij. De quad stond soms langere tijd stil en dat heeft twee nieuwe batterijen gekost. Ik zou desondanks opnieuw zo'n quad kopen maar kijk nu uit naar de Raptor700 wegens gewicht en agiliteit.
