Warrior rebuild.

No Limit W-tec · Post by **No Limit W-tec** » Thu 05 Oct, 2006 10:24

Contacteer eens www.powerwheels.be is bezig voor Joachim KTM 525 blok in Z400 frame te leggen.

Dutje#82 · Post by **Dutje#82** » Thu 05 Oct, 2006 16:33

howly shit

dat kader scheurt als hij optrekt in 1ste

::::JoReN:::: · Post by **::::JoReN::::** » Thu 05 Oct, 2006 17:22

het kader zal natuurlijk verstevigd worden

~JoAcHiM~ · Post by **~JoAcHiM~** » Thu 05 Oct, 2006 19:20

Dutje#82 wrote:howly **** dat kader scheurt als hij optrekt in 1ste

Wat een K U T - opmerking is dat nu weer...

Mijn kader is tot nu toe standaard en de motor erin heeft ruim de pk's en koppel van jou 450, en hij heeft het al bijna 3 jaar uitgehouden.

Waarom zou het niet gaan met die enkele pk's meer in een goed versterkt chassis?

De yfz heeft wel een beter chassis maar dat van mij is ook niet gemaakt van plastic é.

@nolimit: zo'n 525 doet standaard een 57pk zeker?
wat is dat dan ongeveer op de achterwielen?

Dutje#82 · Post by **Dutje#82** » Thu 05 Oct, 2006 22:22

nuja.. dat wil ik nou zeggen, is het niet nodig om hem te versterken.. mijn is verstekt weet je.. en dan nog zijn er die een kader in friet rijden...

Sharky #3 · Post by **Sharky #3** » Thu 05 Oct, 2006 23:10

Dutje#82 wrote:howly **** dat kader scheurt als hij optrekt in 1ste

Er zijn Warriors met zelfs een 640cc in. Dit moet lukken mits het nodige laswerk.

mr. · Post by **mr.** » Fri 06 Oct, 2006 12:05

je moet gwoon doorzetten tot het goed is

SlOoT · Post by **SlOoT** » Fri 06 Oct, 2006 15:01

~JoAcHiM~ wrote:
Dutje#82 wrote:
@nolimit: zo'n 525 doet standaard een 57pk zeker?
wat is dat dan ongeveer op de achterwielen?

Ik meende iets van 58PK op de krukas. Dat is denk ik wel 50PK op de achterwielen.

Frank MB · Post by **Frank MB** » Fri 06 Oct, 2006 20:05

SlOoT wrote:
~JoAcHiM~ wrote:
Dutje#82 wrote:
@nolimit: zo'n 525 doet standaard een 57pk zeker?
wat is dat dan ongeveer op de achterwielen?
Ik meende iets van 58PK op de krukas. Dat is denk ik wel 50PK op de achterwielen.

Inderdaad volgens mij een goede 50 op de achterwielen, maar dat koppel zou ik niet onderschatten, dat zorgt dat die blokken zo sterk zijn.

~JoAcHiM~ · Post by **~JoAcHiM~** » Fri 06 Oct, 2006 20:43

aha, best is dus niet blind te staren op de pk's want net zo of meer belangrijk is het koppel?

Er zit nog een hogedrukpiston in, welke weet ik nog niet.
En ook een voorbocht uit 1 buis, kan het zijn dat origineel er twee buizen zijn?

sorry Dutje voor de overdreven reactie

wordt inderdaad goed versterkt door mensen met kennis van zaken.

SlOoT · Post by **SlOoT** » Sat 07 Oct, 2006 09:36

Koppel is ook heel belangrijk. En dat heeft zo'n 525 meer dan genoeg

Frank MB · Post by **Frank MB** » Sat 07 Oct, 2006 19:26

~JoAcHiM~ wrote:aha, best is dus niet blind te staren op de pk's want net zo of meer belangrijk is het koppel?

Er zit nog een hogedrukpiston in, welke weet ik nog niet.
En ook een voorbocht uit 1 buis, kan het zijn dat origineel er twee buizen zijn?

sorry Dutje voor de overdreven reactie
wordt inderdaad goed versterkt door mensen met kennis van zaken.

Wordt een beest dus, zou je anders niet je quad bij doma binnendoen om een mooie pijp te laten maken?

~JoAcHiM~ · Post by **~JoAcHiM~** » Mon 09 Oct, 2006 11:53

Zal geen doma worden. Gewoon mijn vertrouwd merk

No Limit W-tec · Post by **No Limit W-tec** » Mon 09 Oct, 2006 12:11

~JoAcHiM~ wrote:Zal geen doma worden. Gewoon mijn vertrouwd merk

Wij hebben nochtans heel goede resultaten met de Doma op de 560 SMR !

ICHE · Post by **ICHE** » Mon 09 Oct, 2006 17:36

hey,

wel euh bij deze is het kader ook aangepast en het houdt ook stand

| QFB |

| QFB |

Warrior rebuild.