tgb blade 450

[cyberdrone]

Ziet er wel een mooie quad uit, en heb er ook al best wat goede reviews over gelezen.

Je hebt ook nog Masai, Kymco , en inderdaad een Wolverine 450, wat ik persoonlijk een zeer mooie quad vind en niet te groot is zoals de meeste 4x4 quads.

[hermann]

Wat vind ik van de TGB 425, ik vind hem goed kijk ook naar de prijs. Verder heb ik nog nooit pech gehad

[Bigstar]

Normaal komt er een uitgebreid verslag van de tgb 425 in quad activ magazine .

Eerst volgende uitgave dacht ik.

[cyberdrone]

Ikzelf ben ook aan het sparen voor mijn volgende quad, en dat zal ook een 4x4 zijn.
Het enige wat ik spijtig vind van de TGB (alsook de kymco 500 en Wolverine 450) is dat ze 1 starre achteras hebben. Persoonlijk denk ik dat de individuele achterassen zoals bij de CF500 / GOES520 en grizzly's (en nog vele andere) beter zijn voor het zwaardere ploeterwerk.

Dus ik denk dat het een beetje te zien valt wat je van plan bent met je quad, maar ik denk niet dat je ervan zal teleurgesteld zijn.

Hier is nog een link waar je een review kan vinden van de Blade425LE de iets langere versie (t'is wel in het Frans) en op die site kan je ook verschillende quads vergelijken met elkaar.

http://www.quad-infos.com/guide-achat-1 ... 25-le.html

[Bigstar]

Wat bedoel je met de iets langere versie ?

Dit is een Limited Edition , das alles voor de rest alles hetzelfde.

[cyberdrone]

mijn foutje, dacht dat ik ergens gelezend had dat hij een langere wielbasis had ..sowwy

[brutus32]

mijn foutje, dacht dat ik ergens gelezend had dat hij een langere wielbasis had ..sowwy

de CF500 heb je in lange en korte versie, de GOES520 enkel in lange versie

[hermann]

Ik zag op de site van 4x4 magazin dat de test van de TGB 425 erbij staat ... Ik ga eens kijken of deze hier ook kan krijgen even lezen ben eigelijk wel benieuwd

[Bartie]

Ikzelf ben ook aan het sparen voor mijn volgende quad, en dat zal ook een 4x4 zijn.
Het enige wat ik spijtig vind van de TGB (alsook de kymco 500 en Wolverine 450) is dat ze 1 starre achteras hebben. Persoonlijk denk ik dat de individuele achterassen zoals bij de CF500 / GOES520 en grizzly's (en nog vele andere) beter zijn voor het zwaardere ploeterwerk.

Dus ik denk dat het een beetje te zien valt wat je van plan bent met je quad, maar ik denk niet dat je ervan zal teleurgesteld zijn.

Klopt 100% wat je zegt. De IRS (Independent Rear Suspension) is ideaal voor het betere ploeter werk.
zelf bij gewonen rondritten met veldwegen die tractor sporen hebben. Met een stare achteras heb je maar weinig grondspeling.

[Boncari]

Je kunt ook een bruin 350 kopen, die is er ook met irs en sper en van yamaha, dus een superquad!

[pro hauler]

Je kan ook een outlander 400 kopen, en ik heb toevallig eentje te koop staan.

Groetjes.

[Ralph]

Je kan ook een ezel kopen. Jongens, hou je aan het onderwerp.

[hermann]

Je kan ook een ezel kopen. Jongens, hou je aan het onderwerp.

Die hebben toch ook een flinke grondspeling hé

maar je heb gelijk

Toegevoegd na 2 minuten:

Deze is de volgende van TGB

[brumm]

De Kymco MXU 500 kost niet echt veel maar als de TGB maar is een beter afgewerkte quad dan de TGB. Heeft alleen niet van de die mooie velgen. Maar verder is het plastic en de rest van de machine van degelijkere kwaliteit.

Vind ze persoonlijk veel lijken op de honda's. Maar de inschakebare 4x4 met een druk op de knop geeft mijn voorkeur op de hef hendel van de TGB.
Vind hem persoonlijk net iets lekkere rijden, iets minder zenuwachtig.

TGB heeft veel power als de begrenzers zijn weg gehaald en de banden keunze van de bighorn is perfect. Alleen het model is wel goedkoop, maar standaard zitten er geen rekken op en als je het helemaal compleet maakt ben je meer dan €1000,- kwijt voor rekken en bodemplaat bumpers ed.
Vind dat utility standaard met rekken voor en achter moet komen, want echt portief worden ze nooit.