TGB of Linhai

[cyclonedriver]

Jammer dat de Kymco (de 600) zo gewoontjes uit ziet en daarbij schreeuwend duur is.

kymco heeft geen 600 en wat is volgens jouw "schreeuwend duur" ?

[Denus]

Sorry, de 500, en schreeuwend duur is de prijs van een Yamaha / Suzuki of Polaris met dezelfde (of betere) specs.

[brumm]

Dan ben je dus niet op de hoogte.

prijs kymco is niet laag maar zeker niet schreeuwend duur, als je weet wat je krijgt.

Super na zorg van importeur. Onderdelen zeer snel te verkrijgen. Weinig onderhoud nodig. En geen problemen.

Echt super machines met een prijs die overeen komt met de kwalitiet.

[Denus]

De De MXU 500 heeft geforceerde koeling, max. snelheid 74 km/h, max. vermogen 14.3 kw / 5750 rpm (volgens www.kymco.nl).
Niet ècht een machine om met passagier achterop de bergen in te trekken.
Ik geloof best dat de MXU 500 een goed product is, maar niet bedoeld voor de doeleinden die ik voor ogen heb.

Prijs die ik in NL kan vinden ligt tussen de 8850 en de 9000 euro, advies prijs is 9995 euro.

[cyclonedriver]

De De MXU 500 heeft geforceerde koeling, max. snelheid 74 km/h, max. vermogen 14.3 kw / 5750 rpm (volgens www.kymco.nl).
Niet ècht een machine om met passagier achterop de bergen in te trekken.
Ik geloof best dat de MXU 500 een goed product is, maar niet bedoeld voor de doeleinden die ik voor ogen heb.

Prijs die ik in NL kan vinden ligt tussen de 8850 en de 9000 euro, advies prijs is 9995 euro.

die gegevens zijn van de gehomologeerde versie zoals hij nieuw word afgeleverd. er zit een "ring" in het inlaatspruitstuk die je d'er moet uithalen en nadien goed inrijden en voila, hij rijd 100 km/h.
in belgie kosten ze zoveel ni zenne.

[Denus]

Ik weet het, bofkonten zijn jullie! Scheelt vaak wel 500 à 2000 euro voor een nieuwe quad ten opzichte van NL.
Wij moeten wellicht de kas van onze konining spekken: wat denk je dat zo'n goude koets kost in onderhoud en wegenbelasting?

[brumm]

Begrijp goed dat alle quads die een NL kenteken hebben officieel dus niet meer dan 15kw mogen hebben. Geld ook voor kawasaki suzuki en yamaha.

Dus ook voor kymco. Kymco gaat zoals hiervoor al gemeld is makkelijk 100km/u Kracht genoeg en lange onderhouds interval.

Ken al mensen die er meer dan 10.000km zonder problemen mee hebben gereden.

Begreep dat binnenkort de nieuwe versie met rondom onafhankelijke vering komt.

Lijkt mij zeer mooi. En om eerlijk te zijn is meer dan 500cc volgens mij niet nodig tenzij je wilt racen.

[Denus]

Dat geloof ik ook (achteraf gezien).
Ik ga ook geen land omploegen, of sneeuw schuiven: een ritje met twee man is ook op een TGB of een Kymco geen issue lijkt me.
(ben gewoon bang om +/- 8000 euro uit te geven , om daarna spijt te hebben)

[quadfun]

@brumm

Tgb heeft ook cardanaandrijving en is ook voor 2 personen.

Toegevoegd na 26 seconden:

Loopt standaard tegen de 100km/h.

Toegevoegd na 1 minuten:

8000€ ????? -> 5625€ btw inc.

[Denus]

De TGB Blade 425 standaard kost in NL ongeveer 7450 euro (inclusief BTW, BPM, registratie, kenteken en afleverkosten).
En daarbij kan je nog wat rekjes en andere opties erbij bedenken: 8000 redden we dan wel hoor.

[cyclonedriver]

Begrijp goed dat alle quads die een NL kenteken hebben officieel dus niet meer dan 15kw mogen hebben. Geld ook voor kawasaki suzuki en yamaha.

Dus ook voor kymco. Kymco gaat zoals hiervoor al gemeld is makkelijk 100km/u Kracht genoeg en lange onderhouds interval.

Ken al mensen die er meer dan 10.000km zonder problemen mee hebben gereden.

Begreep dat binnenkort de nieuwe versie met rondom onafhankelijke vering komt.

Lijkt mij zeer mooi. En om eerlijk te zijn is meer dan 500cc volgens mij niet nodig tenzij je wilt racen.

ze worden nieuw geleverd met 15 KW (europese homologatie). na het inrijden neem je gewoon een rond stuk uit het inlaatspruitstuk en hij heeft dan zijn vol vermogen.

[motorhans]

ik ben vanaf zaterdag in het bezit van een linhai 520 V-twin 514 cc.
standaard lichtmetalen velgen, en voor en achter rekken.
een mooie grote quad.