Yamaha tri-z 250 1986

[subzero]

vet

[drace]

Nog enkele foto's van de trike in opbouw:







Uploaded with ImageShack.us

[JohnBeton]

ziet er heel mooi uit.
Ik hoop wel dat de lak goed gaat houden op de achteras, want gewone lak komt nogal makkelijk los.

[drace]

Denk wel dat het goede lak is, ik heb deze gekocht in een winkel gespecialiseerd in autolakken.

[Belgian Pro]

Looks mint

[DxJ]

sjiek echt "old school"
mooi dat er iemand moeite doet om deze dingen in leven te houden

[-Laurens-]

Heel mooi! Ik vind het echt sjiek dat je de kleuren ook zo origineel mogelijk probeert te houden!

[drace]

Het eindresultaat:
- Alle plastiek opgepoetst
- Alle roeste delen gezandstraald, in grondeverf en daarna in orginele kleur gespoten
- Wielen en grabbar opgeblonken
- Alle kabels en leidingen opgepoetst en of vervangen
- Nieuwe boutjes en moeren waar nodig (via specbolt uit Amerika)
- Dichtingen in de voorvork vernieuwd. Aangezien ik niet over het juiste materiaal beschik, volgende truc toegepast:
olie aflaten en binnenste veren verwijderen
bovenste stofdichting verwijderen
circlip verwijderen die de onderste dichting vastklemt
binnenpoot tot halverwege laten zakken, volledig vullen met olie en stop opdraaien
binnenpoot met autokrik indrukken totdat de dichting er uitgeperst wordt door de druk van de olie. Hiervoor moet je
uiteraard een plek zoeken waar je de vork kan tussen klemmen. Zelf heb ik dit gedaan tussen de zijkanten van mijn
quad aanhangwagen: onderkant vork aan de ene kant / bovenkant met krik aan de andere kant.
- Nieuwe motorolie, remolie, vorkolie
- Nieuwe stickers geplakt. Ik doe dit met de zogenaamde natte methode:
een plantenspuit half vullen met water
enkele druppels detergent toevoegen
vernevelen op de plastiek
sticker aanbrengen en verschuiven op de juiste plaats
met een oude betaalkaart, klantenkaart, ... over de sticker wrijven om zo het onderliggende water weg te persen.
Hierdoor heb je geen enkele luchtinsluiting onder de sticker.
een dag laten drogen in de zon
- Opgelet, vergeet niet uw plastiek eerst perfect te ontvetten vooraleer te beginnen. Hiervoor heb ik Motip ontvette r
gebruikt aangezien deze ook siliconen verwijdert.

Na dit alles startte de trike na de derde trap en heb ik hem eens goed warm gereden.












Voor 2013 heb ik reeds een nieuw restauratie project klaarstaan. Een Honda ATC250R uit 1983. Ik hou jullie op de hoogte.

[suzuki400]

Ziet er erg goed uit!

[blaster85]

Is weer als nieuw geworden

[Verhulst]

Keep up the good work .. echt waar !
²

[-Laurens-]

Wauw, ziet er gewoon als nieuw uit! Echt geweldig

[Jack]

Schitterend. Een Tri Z is zowat een droom van me samen met een Kawa Tecate.

Alleen zo zonde om zoveel geld te geven aan iets waar je enkel mee op het parcours mag.

Daarom begin ik zo goedkoop mogelijk. Zaterdag haal ik een ktl 250 op.
Ik kan technisch en optisch helemaal niks van restaureren. Ben benieuwd.
Heeft dat eigenlijk wat kracht in vergelijking met een Tri Z of Tecate?

[JohnBeton]

zo, die is weer nieuw
Bij de mijne heb ik de voorvorken wel volledig uit mekaar gehaald en gereviseerd, is wel een beetje prullewerk, maar als je de truck een keer doorhebt, heb je ze zo los.

[sirkwietje]

Nice knap gedaan
heb ooit ook zo ene gehad zelfde kleur en alles was een fijne trike