voorkant verbreden....raptor 350

rippeke · Bericht door **rippeke** » ma 20 dec, 2004 19:09

hellow,

heb gisteren beetje toevalig vernomen dat ik een durablue as krijg voor mijn kerst en -nieuwjaar.
Mocht het normaal nog niet weten maar soit. (Mijn schoonmoeder valt dus wel mee... haha)

Ik heb dus een raptor 350
Ik weet niet goed wat ik best doe om de voorkant te verbreden.
Ik heb niet echt zin om A-arms te kopen.
(A-arms, blokken, velgen draaien, de 2 samen,...)
Ik zoek dus eerder een goedkoper alternatief.

graag uw mening

groeten thomas

Robby · Bericht door **Robby** » ma 20 dec, 2004 19:12

velgen kan je omdraaien indien je je sjepappen herboort en de andere gaten toestopt (kan doormiddel er een sjepappe omgekeerd in te steken)
is de goekoopste, krijgt wel iets zwaarder sturen, anders spoorverbreders, iets van een 50€
greetz

D*noter · Bericht door **D*noter** » ma 20 dec, 2004 19:25

haha Rippeke, wat krijg je voor Pasen, hou me op de hoogte hé

Of je nu spoorverbreders steekt of je janten omdraait, dit blijft toch in beide gevallen iets zwaarder sturen, ofniet

rippeke · Bericht door **rippeke** » ma 20 dec, 2004 19:32

wat ik me ook afvraag
als je nu de velg draait dan komt je schijf bloot te liggen he
dus is ze ook kwetsbaarder

is het dan beter om blokken te steken of maakt dat geen verschil??..

thx

willywortel · Bericht door **willywortel** » ma 20 dec, 2004 19:59

Als je blokken steekt komt de schijfrem er ook meer uit hé
Ben ook van plan om blokken vooraan te steken.

Teunie · Bericht door **Teunie** » ma 20 dec, 2004 20:18

Blokken of velg omdraaien is eigenlijk hetzelfde principe.
A-armen is the way to go, maar wel de duurdere manier.

Als je verbreders gebruikt of velgen omdraait dan komt er veel meer kracht op bepaalde punten waardoor zaken kunnen gaan buigen en breken.

Skicks · Bericht door **Skicks** » ma 20 dec, 2004 20:24

Teunie schreef:Blokken of velg omdraaien is eigenlijk hetzelfde principe.
A-armen is the way to go, maar wel de duurdere manier.

Als je verbreders gebruikt of velgen omdraait dan komt er veel meer kracht op bepaalde punten waardoor zaken kunnen gaan buigen en breken.

mag dit: armen & omdraaien?

Ralph · Bericht door **Ralph** » ma 20 dec, 2004 20:25

Armen omdraaien??

Ralph · Bericht door **Ralph** » ma 20 dec, 2004 20:26

Ah nu begrijp ik het, +2 inch armen en je velgen omdraaien? Wordt wel breed! Dan zal je vering ver doorzakken.

Skicks · Bericht door **Skicks** » ma 20 dec, 2004 20:26

Ralph schreef:Armen omdraaien??

neje, a armen en dan nog je wielen omdraaien??

Robby · Bericht door **Robby** » ma 20 dec, 2004 20:29

Ralph schreef:Ah nu begrijp ik het, +2 inch armen en je velgen omdraaien? Wordt wel breed! Dan zal je vering ver doorzakken.

Skicks · Bericht door **Skicks** » ma 20 dec, 2004 20:38

Ralph schreef:Ah nu begrijp ik het, +2 inch armen en je velgen omdraaien? Wordt wel breed! Dan zal je vering ver doorzakken.

maar de bouten zullen het houden?

Teun, draai jij je banden ook nog om?

keesie · Bericht door **keesie** » ma 20 dec, 2004 21:01

je bouten houden het wel, maar de spindels??????

gewoon proberen, als er met 100 km/ph een wiel afloopt, merk je het wel

rippeke · Bericht door **rippeke** » ma 20 dec, 2004 21:19

waarom zijn A-armen eigenlijk zo duur?

als ik dit zie lijkt dit toch niet zo moeilijk om te maken of vergis ik me daarin?de meeste aftermarket armen zijn zelfs niet met smeernippels
of is msh het materiaal die gebruikt is?

Iemand die een beetje over weg kan met een lastoestel en wat verstand heeft van metaalbewerking moet dat toch kunnen fabriceren??

grtn

Mestdagh Alexander

kijk hier maar eens na!!!

http://www.demodderberen.be/forum/viewtopic.php?t=4526

| QFB |

| QFB |

voorkant verbreden....raptor 350

voorkant verbreden....raptor 350