Raptor 700 accesoires, post ze hier !

[Dutje#82]

man man.. die quad is nog maar half ingerede en ze hebbe al big bore 800 kits ik denk wel dat ie dan aardig vooruit gaat



greeeeeeeeetz

[jenzie]

Dubbele Fp uitlaat






Ik heb de uitlaat rechtstreeks gehaald bij de man die deze uitlaten maakt,knap werk dat die levert!

Fp te vliermaalroot, tel 011/377374

[Ivoman #7]

Trinity Racing's 734cc piston kit

link

Trinity Racing's fuel management controller

link

Big Bore Billet Aluminum Cylinder
Big Bore Forged Piston & Rings
Wrist Pin & Circlips
Base & Head Gaskets

link

[Ivoman #7]

TBR Two Brothers Racing Yamaha Raptor 700 M-7 Slip-on Exhaust System



link

[doubletracing]

die uitlaat staat er wel zeer mooi onder

[Dutje#82]

trinity racing is top !!

mijn nieuwe cool head is ook van trinity massas power onderin nu


greeeeetz

[peet #77]

hier heb je hem volledig

[EXFSS]

Vette pot

[Skicks]

wooo man, met dat koper in de uitlaat lijkt het wel een kern die op ontploffe staat

Greetz,S

[speedfreak]

Trinity Racing's fuel management controller

kan mij iemand uitleggen waaevoor dit juist dient?
heb wel een idee maar zou het eens van jullie willen weten...

[Sharky #3]

You may think your Raptor 700R's EFI will compensate for a new pipe & intake, but in reality it only monitors air density, essently stealing power from your new aftermarket performance parts. Enter Trinity's Stage IV fuel controller featuring on-the-fly adjustability and bolts on in just minutes with little effort. Unlike competitors' systems, the Stage IV fuel management controller will optimize your Raptor's EFI right out of the box so there's no need to download maps or deal with confusing mapping programs.

Estimated ship date is late October 2005 and will be available for $279.99.

als ik juist ben zou dit een instelbare cdi zijn. aangezien je injectie hebt moet je via zo'n doosje je quad jetten. dit zou zorgen voor de juiste hoeveelheid bezine en lucht voor je moter.
Dus geen knallen of gorgelende moter.

[speedfreak]

thanks nu weet ik dat ook weer. maar dan haalt dat nu toch nog niks uit voor de mijne. mss als ik een andere uitlaat er op zijn mss?

[Sharky #3]

thanks nu weet ik dat ook weer. maar dan haalt dat nu toch nog niks uit voor de mijne. mss als ik een andere uitlaat er op zijn mss?

ja, maar zelf dan ben je het nog niet verplicht denk ik

De standaard setting zou genoeg zijn...

Ik zou die enkel nemen als je die andere spullen zou installeeren zoals die cams, big bore 800cc,...

[wally]

thanks nu weet ik dat ook weer. maar dan haalt dat nu toch nog niks uit voor de mijne. mss als ik een andere uitlaat er op zijn mss?

ja, maar zelf dan ben je het nog niet verplicht denk ik

De standaard setting zou genoeg zijn...

Ik zou die enkel nemen als je die andere spullen zou installeeren zoals die cams, big bore 800cc,...

nope andere uitlaat=te arm mengsel=kleppen verbranden. Je kan beter alles in 1 keer doe. Luchtfilter, powercommander/rapidbike, uitlaat. Dan alles in 1 keer afstellen en dan heb je het meeste rendement in 1 keer. Ik zou zelf voor een rapidbike cdi-unit gaan omdat je hem maar 1 keer koopt en dan op alle quads/motorfietsen past. Alleen als je van voertuig wisselt hoef je alleen maar een andere kabel te kopen voor het nieuwe voertuig.

[Sebastien]

En zijn er al mensen die wat graphic kits zijn tegen gekomen voor de 700