tuning van een raptor 700

[Piet 24]

Halo

Ik heb sinds kort een raptor 700 gekocht.Ik zou graag grapper gaan en ook rapper optrekken.Hoe kan ik dit het beste doen zonder ik mijn motorblok of gelijk welk onderdeel stuk maak of in gevaar breng?Er staat wel al een dubbele doma racing uitlaat op.

Mvg Piet

[pierre nukem]

hey

ten eerste zou ik de quad eens binnen brengen voor een goede afstelling en een powerbox. want als je dat niet doet zal het je binnenkort wel iets meer gaan kosten. maar kijk ook uit waar je het laat doen. heb het zelf ook mee gemaakt maar met een enkele doma. de dealer waar ik geweest ben voor hem af te stellen heeft hem gewoon aan het computerke gehangen, wat op de knopkes geduwd en ik mocht vertrekken. een maandje verder tijdens een ritje in de ardennen "PATS" quad uit. motor lichtje ging pinken. ff gewacht maar bleef het doen. men maten waren naar huis gereden voor de remork te halen. dag er na naar een andere dealer gebracht. direct terug aan het computerke gehangen, wat bleek nu. hij stond te arm boven in. blok open gedaan, en ja hoor alles kapot vanbinnen. tot de cylinerkop aan toe. 2000€ aan stukken gehad. echt niet voor te lachen en de andere dealer die hem kapot heeft laten gaan heeft alles van hem afgestoten. heb er geen bewijsje van gehad dus kan je zeggen wat je wil, was het antwoord. ben er echt pissig van maar kan niets beginnen.

dus let er op want het is niet goedkoop.

[Sebastien]

hey

je zal een keuze moeten maken als je het goedkoop wilt houden

sneller optrekken: kleiner tandwiel vooraan of groter tandwiel achteraan steken maar dan verlies je wel wat top
hogere top: groter tandwiel vooraan of kleiner tandwiel achteraan maar verlies je wat aan optrekken.

Hier ga je ook niets van je motor ofzo in gevaar brengen


de wat duurder oplossingen:

optrekken: nokkenas, hoge druk piston, cilinder laten uitboren...



grtz

[pierre nukem]

cylinder laten boren gaat niet met een 700. alle alles gaat maar dan moet je een andere cylinder hebben. de originele is
met een speciale coting op. wou heet ook laten doen.

[Sebastien]

waar heb jij je laten informeren dat je een cilinder van de 700 niet kan uitboren??
je kan hem laten uitboren tot max 105mm dacht ik
standaard is het 102mm


grtz

[tomas]

door die 3 mm uitboren wordt ie niet sneller dan origineel hoor

[Sebastien]

Heb ik ook nooit gezegd

je zal wel harder optrekken...

[Piet 24]

dus het uit boren heeft niet veel zin?

[Charger69]

Ge kunt ook proberen om een geschikte combinatie te zoeken tussen het voorste en het achterste tandwiel waarbij de quad toch nog heel lekker optrekt en in zijn topsnelheid toeneemt. Ge hebt dan natuurlijk wel ook een andere ketting nodig afhankelijk van welke tandwielverhouding ge gaat nemen

[Sebastien]

Tuurlijk heeft het zin om je cilinder te laten uitboren als je meer vermogen wenst!
Kleine berekening:
Standaard cilinder:
Bore x stroke = 102 x 84
Berekenen van cilinderinhoud: (pi/’) x bore² x stroke
=> (pi/4) x 102² x 84 = 686 cc

Uitgeboord tot 105 mm (dit is ook het max wat een standaard raptor cilinder aankan)
Bore x stroke = 105 x 84
Berekenen van cilinderinhoud
=> (pi/4) x 105² x 84 = 727 cc


dus een winst van 41 cc
waarschijnlijk is het wel nog mogelijk om te bepalen hoeveel pk winst je hebt.

grtz

[Jazzy]

door die 3 mm uitboren wordt ie niet sneller dan origineel hoor

Je gaat van 686 naar 727 cc. Waarom zou dat geen verschil maken dan?

[Sebastien]

Je zou 17 pk bijwinnen.

en plus nog eens de pk winst van de 'big three'
heb je in totaal 27 pk extra !!! volgens mij toch wel de moeite


grtz

[Jazzy]

Ik had je reply niet gezien voordat ik de mijne plaatste, ben in ieder geval blij dat we tot het zelfde aantal cc's kwamen.

[kees]

Leg er een r1 blok onder

[tomas]

vraag me eigen af wat er met de nicasil wand gebeurd als die 3mm uithoond wordt volgens mij is die maar 3mm dik
blijft er niet veel meer over om mee te rijden