project: X ofjaa eigelijk R foto's van de nieuwe kappen op pagina 15

yfz-450 king of the quads

ziet er tog goed uit

gaat wel lekker zo te zien

epix no-fear · Bericht door **epix no-fear** » ma 27 nov, 2006 20:20

oke op de 4e pagina staan goede fotos van de a-arm met balljoint

en dit is wat ik van plan ben.
de draad zien op te meten van deze balljoint Afbeelding

dan draai ik bussen met waar ik die draad in tap.
dan zaag ik de balljoints die ik er nu aan heb zitten eraf zoals op onderstaande tekening te zien is.

Afbeelding

vervolgens laat ik die bus op de zelfde plek terug lassen en klaar is het

k ben benieuwd wat jullie van dit idee vinden

Fré · Bericht door **Fré** » ma 27 nov, 2006 20:33

kan je niet gewoon die balljoint afzagen en die bus uitboren en tappen?

epix no-fear · Bericht door **epix no-fear** » ma 27 nov, 2006 20:34

Fré schreef:kan je niet gewoon die balljoint afzagen en die bus uitboren en tappen?

dat kan ik ook nog proberen

bedankt voor de tip fré

Fré · Bericht door **Fré** » ma 27 nov, 2006 20:38

het enige is: hoe ga je die borgen? met een contermoer worden je armen dan iets breder, en wil je dat wel (ook rekening houdend met de breedte van je bovenarmen)?

epix no-fear · Bericht door **epix no-fear** » ma 27 nov, 2006 20:42

Fré schreef:het enige is: hoe ga je die borgen? met een contermoer worden je armen dan iets breder, en wil je dat wel (ook rekening houdend met de breedte van je bovenarmen)?

ik wil het borgen met een borg moer inderdaad
maar daar kan ik rekening mee houden als ik dat met die bussen doe want dan maak ik de bus gewoon iets korter

SlOoT · Bericht door **SlOoT** » ma 27 nov, 2006 20:54

Zeer zeker alles goed uitmeten

mx jake · Bericht door **mx jake** » di 28 nov, 2006 18:37

als je het alleen maar doet om ze te coaten, zou ik een andere oplossing zoeken

de balljoints die je nu wil gaan gebruiken, zijn leuk voor de bovenste A-armen, maar ik ben van mening, niet voor onder

zelfs Wil v/d Laan, die A-armen heeft gemaakt voor raptor met deze balljoints is van dit concept afgestapt, om dat ze simpelweg niet sterk genoeg zijn

de overgang van draad, achter de contermoer, naar de ball is zo dun, dat hij daar breekt (en dat is niet leuk als je heel hard gaat)

ken je het systeem van meassen

daar zit een plaat aan het eind van je A-arm waar je de balljoint aan vast bout met 3 bouten, ik denk een betere optie dan deze

Quad racer · Bericht door **Quad racer** » di 28 nov, 2006 20:06

yamaha tri-z schreef:oke op de 4e pagina staan goede fotos van de a-arm met balljoint

en dit is wat ik van plan ben.
de draad zien op te meten van deze balljoint

dan draai ik bussen met waar ik die draad in tap.
dan zaag ik de balljoints die ik er nu aan heb zitten eraf zoals op onderstaande tekening te zien is.

vervolgens laat ik die bus op de zelfde plek terug lassen en klaar is het

k ben benieuwd wat jullie van dit idee vinden

dit lijkt mij het beste plan

SlOoT · Bericht door **SlOoT** » di 28 nov, 2006 23:24

mx jake schreef:als je het alleen maar doet om ze te coaten, zou ik een andere oplossing zoeken

de balljoints die je nu wil gaan gebruiken, zijn leuk voor de bovenste A-armen, maar ik ben van mening, niet voor onder

zelfs Wil v/d Laan, die A-armen heeft gemaakt voor raptor met deze balljoints is van dit concept afgestapt, om dat ze simpelweg niet sterk genoeg zijn

de overgang van draad, achter de contermoer, naar de ball is zo dun, dat hij daar breekt (en dat is niet leuk als je heel hard gaat)

ken je het systeem van meassen

daar zit een plaat aan het eind van je A-arm waar je de balljoint aan vast bout met 3 bouten, ik denk een betere optie dan deze

Iets zoals dit ?

Afbeelding

Dutje#82 · Bericht door **Dutje#82** » wo 29 nov, 2006 07:27

bart, het is M10x1.25 (spoed dus) je hebt linkse en rechtse draadtappen nodig !

Vincenzo · Bericht door **Vincenzo** » wo 29 nov, 2006 10:13

Dutje#82 schreef:bart, het is M10x1.25 (spoed dus) je hebt linkse en rechtse draadtappen nodig !

waarom linkse en rechtse draadtappen?

epix no-fear · Bericht door **epix no-fear** » wo 29 nov, 2006 10:47

Vincenzo schreef:
Dutje#82 schreef:bart, het is M10x1.25 (spoed dus) je hebt linkse en rechtse draadtappen nodig !
waarom linkse en rechtse draadtappen?

jaa dat vraag ik me ook af

volgens mij maakt de draad richting niet uit

@mx jake

ik heb net even met maessen gebelt en uitgelegt wat ik van plan was.
die vertelde dat hun dat systeem ook gebruikte en da dat het best is en het sterkst.
ook heb ik bij verschillende aftermarket merken gekeken en aantal daarvan gebruiken het zelfde systeem.

onderanderen:

janssen motorsports
eyeball engeneering
jb racing
enzovoorts

Vincenzo · Bericht door **Vincenzo** » wo 29 nov, 2006 10:58

yamaha tri-z schreef:
Vincenzo schreef:
Dutje#82 schreef:bart, het is M10x1.25 (spoed dus) je hebt linkse en rechtse draadtappen nodig !
waarom linkse en rechtse draadtappen?

jaa dat vraag ik me ook af
volgens mij maakt de draad richting niet uit

ja M10 is den draaddiameter en 1.25 is de spoed staat toch nergens bij welke kant de draad is? gewoon alle 2 rechtse draad das het makkelijkst

epix no-fear · Bericht door **epix no-fear** » wo 29 nov, 2006 11:00

Vincenzo schreef:
yamaha tri-z schreef:
Vincenzo schreef: waarom linkse en rechtse draadtappen?

jaa dat vraag ik me ook af
volgens mij maakt de draad richting niet uit
ja M10 is den draaddiameter en 1.25 is de spoed staat toch nergens bij welke kant de draad is? gewoon alle 2 rechtse draad das het makkelijkst

jaa dat denk ik ook

temeer omdat je anders ook weer 2 verschillende balljoints moeten kopen

| QFB |

| QFB |

project: X ofjaa eigelijk R foto's van de nieuwe kappen op pagina 15